新鄭機場T2航站樓封頂 俯瞰如字母“X”

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新鄭機場

施工現場

隨著最后一塊20平方米的鋁鎂錳板緩緩送到屋頂，9月6日，總面積達48.45萬平方米的鄭州新鄭國際機場二期工程主體建筑—T2航站樓實現主體結構全面封頂。

施工現場

“比T1航站樓大3倍，比碧沙崗公園還大”

9日上午，記者站在T2航站樓外高處看到，工人們正在忙碌地施工，挖掘機等機器轟鳴，一片繁忙的景象。

中建三局集團鄭州分公司執(zhí)行總經理朋石兵告訴記者，從2013年12月16日開工以來，經過9個多月的建設，鄭州新鄭國際機場T2航站樓目前實現主體結構全面封頂。

“T2航站樓建筑面積48.45萬平方米，主樓設計高度38.732米，比T1航站樓大3倍，比整個碧沙崗公園還要大得多。”朋石兵介紹。

T2航站樓位于鄭州新鄭機場航站區(qū)東側，現T1航站樓的東北處。二期擴建工程T2航站樓工程施工T2SG-04標段包括T2航站樓主樓部分（22軸以北部分）、T2航站樓指廊部分、信息中心及動力中心。

T2航站樓是未來機場航站樓的主體，四角擁有4條指廊，可以增加78個機位，這在目前，乃至未來規(guī)劃中，都位于中部地區(qū)前列。最大的停機位可以停包括空中客車A340和波音B777在內的最先進的飛機機型。

鄭州機場二期工程項目設計每年旅客吞吐量為2900萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機直降量23.6萬架次。

機場樓層規(guī)劃圖

其中T2航站樓地下兩層，地上4層，東西長407米，南北長1128米，主樓建筑高度為38.732米，建筑面積約為36萬平方米。動力中心和信息中心均位于T2航站樓西側，新建交通換乘中心（GTC）的北側。

動力中心總建筑面積為8075.73平方米，建筑高度6.85米，分為地下一層、地上部分一層。信息中心總建筑面積為9050.11平方米，建筑高度38.3米，地上8層。

朋石兵說，T2航站樓地下一層為設備機房和通往軌道交通的過廳，另外設有避難走道及局部辦公夾層等；地下二層為穿越T2航站樓的城際鐵路及地鐵和下穿汽車通道。

地上第一層平面為行李處理層：主樓部分主要布置國內行李分揀區(qū)、國內 CIP 貴賓廳、VIP 貴賓廳等；二層為到達廳：主要布置國內旅客到港通道、旅客中轉辦票區(qū)、行李提取大廳、迎客大廳，并在各指廊遠端分別設置候機廳；三層8.4米，為旅客候機廳，主要布置候機座椅、商業(yè)中心、中轉及延誤航班休息區(qū)、各種餐飲服務等與旅客密切相關的設備設施；第四層為國內旅客出發(fā)大廳，4層上方局部設有餐飲夾層，T2航站樓在6米的到達層及地下一層設有連廊或通道，直通航站樓前的GTC，可與軌道交通、公共交通及停車場相連接，實現多種交通方式的換乘。

“X”形寓意“張開的雙臂，擁抱世界”

據二期項目部書記王淑琴介紹，建筑設計融合了國際先進的設計理念，外形獨特，建成后的鄭州機場T2航站樓，俯瞰就像一個大寫的字母“X”，分別由航站樓主樓，東南、東北、西南、西北4個指廊以及內連廊幾部分組成，是一座可供國內及國際旅客共同使用的4層式航站樓。

“T2航站樓項目是由中國建筑東北院設計完成的，‘X’的設計靈感，是因為兩組弧形指廊就像張開的雙臂，擁抱整個世界；航站樓的建筑整體曲線展現出的柔美和力度，仿佛巨龍升騰；而位于T2航站樓前的GTC綜合交通換乘中心，造型宛如一架蓄勢待發(fā)的航天飛機，寓意鄭州面向世界騰飛。”
王淑琴還透露，整個設計充分體現鄭州作為現代大都市的嶄新風貌，還有把現有場地內的水庫和景觀資源全部都融合進來的想法，希望打造一個世界上最美麗的“生態(tài)景觀型”機場。