城市快速軌道交通工程方案匯報57頁（知名企業(yè)）

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資料目錄

• 一、標段概況
• 二、地鐵車站A設計
• 1、設計邊界條件
• 2、主要設計思路
• 3、車站建筑設計
• 4、車站結構設計
• 5、方案比選及推薦意見
• 6、投資估算
• 三、地鐵車站B設計
• 1、設計邊界條件
• 2、主要設計思路
• 3、車站建筑設計
• 4、車站結構設計
• 5、方案比選及推薦意見
• 6、投資估算
• 四、區(qū)間設計
• 1、區(qū)間概況
• 2、區(qū)間平、縱面設計
• 3、施工工法比較
• 4、區(qū)間結構設計
• 5、施工組織及工程籌劃
• 6、投資估算
• 五、問題及建議

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  關鍵詞： 軌道交通工程 地鐵車站規(guī)劃 地鐵施工方案 地鐵區(qū)間設計

  內容簡介

  　　本工程道路為主要交通干道，規(guī)劃道路紅線寬30米，其中交通次干道規(guī)劃道路寬度24米，道路目前已實現規(guī)劃，現狀車流量較大。車站位于五條道路的交叉口，交通疏解困難。另一車站位于丁字路口處。相對站位一北移380米。此站位無拆遷、交通疏解容易。共設4個出入口（其中3號出入口預留），2組風亭；車站全長178.1米，標準段寬20.7米。區(qū)間全長1062.706m，線間距14～16m，設聯絡通道一處?！　內容節(jié)選]主體圍護結構采用Φ1000@1500mm鉆孔灌注樁+鋼管內支撐體系。圍護樁嵌固深度為6m，鋼支撐豎向共設置三道……區(qū)間隧道埋深約13～17m ，線路最大縱坡16.5‰，最小縱坡2‰……盾構常規(guī)設計：采用常規(guī)設計隧道內徑：5400mm；管片厚度：300mm；管片寬度采用1.5m；管片分塊：采用6分塊，管片環(huán)間錯縫拼裝，彎螺栓連接；襯砌環(huán)形式：標準環(huán)、左轉彎環(huán)、右轉彎環(huán)，楔形量為45mm……共計57頁，編制于2013年

  此稿件因國內知名企業(yè)編制獲得1信譽分

  設計思路-車站方案

  站址環(huán)境

  車站建筑設計-各層平面布置

  站廳層平面圖

  區(qū)間平面圖

  區(qū)間結構設計-礦山法隧道

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