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都江堰市某橋工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
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本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)投標(biāo)文件和圖紙會(huì)審精神與施工圖及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,結(jié)合公司技術(shù)力量、管理水平,遵從公司企業(yè)文化:“實(shí)、快、簡(jiǎn)、敢、變、融、嚴(yán)、深、細(xì)”的精髓,本著為XX河橋早日建成奉獻(xiàn)力量、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)精品的宗旨而編制。 第一章 工程概況 一、概述 XX河橋位于都江堰市XX鎮(zhèn)西側(cè)與環(huán)線路相接。該橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約52m,里程樁號(hào)為K0+918-K0+970,中心樁號(hào)為K0+944,上部結(jié)構(gòu)采用2-25m簡(jiǎn)支后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁,橋面連續(xù),下部結(jié)構(gòu)橋墩采用五柱式樁基,橋臺(tái)采用十二柱樁基埋置式橋臺(tái)。 二、地形、地貌、氣象 (一)、地形、地貌 工程區(qū)在大的地貌單位上位于川西沖積平原的扇頂部位。 區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦,XX河范圍內(nèi)河道兩岸已建成將砌人工河堤,間距40m,地面高程一般為700m左右,本橋跨越XX河,XX河為都江堰灌溉河,長(zhǎng)年有水,橋位處于橋軸線與河道在曲線相交?! ? (二)、區(qū)內(nèi)水文氣象特征為 1、氣候: 本區(qū)氣候?qū)賮啛釒夂?,特點(diǎn)濕熱多雨,秋雨綿綿?! ?、氣溫: 多年平均值16℃,最高氣溫34℃,最底氣溫-5℃?! ?、降水量: 多年平均值1178mm/年,全年降雨日200天以上,降雨及暴雨主要集中在6-9月份。 三、設(shè)計(jì)概況 (一)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)、設(shè)計(jì)荷載:城市主干道—Ⅱ級(jí) 2)、橋面寬度: 5m(人行道)+13m(行車道)+85m(綠化帶)+13m(行車道)+5(人行道),橋全寬44m; 3)、設(shè)計(jì)速度:40km/h; 4)、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100 5)、橋面采用雙向橫坡:i%=1.5% 6)、地震動(dòng)峰值加速度系數(shù):0.10g(地震烈度Ⅶ度),地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.40s (二)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 本橋位于曲線上,橋面縱坡為0.45%,前后縱坡為一至無變坡。 1、上部結(jié)構(gòu)型式: 橋梁由2跨25米后張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁組成,預(yù)制小箱梁高1.4米。每跨16片梁(中梁14塊,邊梁2片).邊梁預(yù)制寬度2.05~2.35米,中梁預(yù)制寬度2.2米,橫向濕接縫鋼筋混凝土連接,以加強(qiáng)橋梁的整體性。應(yīng)橋面橫坡,采用支承墊石調(diào)平的方法。在0#、2#、墩臺(tái)處設(shè)置Fm-60伸縮縫,其余橋面連續(xù)?! ?、基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)型式: 橋墩為五柱式,柱直徑1.3m,樁直徑1.5m;橋臺(tái)為十二柱樁柱埋置式,樁徑1.5m?! ? (三)主要工程量 本橋橋臺(tái)共有24根樁徑1.5米深22米的砼灌注樁,橋臺(tái)樁長(zhǎng)共為528米,橋墩共5根樁徑1.5米深35米的砼灌注樁,橋墩樁長(zhǎng)共175米,總樁長(zhǎng)703米。全橋鋼材(鋼筋、鋼絞線、板材、管材)總用量為516.336噸;跨徑為25米、寬2.2米、高1.4米的預(yù)制空心板中板28塊,寬2.05~2.35米的邊板4塊;全橋兩種板式橡膠支座128塊;全橋伸縮縫總長(zhǎng)116米;排水管(Φ100mm)36套,全橋挖土方1250m3?! ∷?、工程特點(diǎn)和重點(diǎn)的分析 根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘,本工程的施工特點(diǎn)和重點(diǎn)如下: ?。ㄒ唬┦┕ぬ攸c(diǎn) 1、本橋樁基一共29根,除24根橋臺(tái)以外,其余均為5根,且深度達(dá)到35米,再由于受灌溉放水期影響橋墩樁基在河道中,樁基礎(chǔ)的施工工期較緊(僅30天),故在施工機(jī)械配置時(shí)配置了足夠的鉆機(jī),前期施工準(zhǔn)備時(shí),所有鉆機(jī)已經(jīng)到位;在筑島鉆機(jī)平臺(tái)時(shí)考慮了水位情況,以防在后期放時(shí)確保系梁施工。 2、本工程后期的梁板安裝因受河道影響,因?yàn)榱喊宓牡跹b
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