【碩士】上下交叉隧道近接施工影響分區(qū)研究【2008】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度： 2008年　　隨著地下空間的綜合開發(fā)利用，大量的隧道及地下工程的近接施工問題涌現出來。目前很多近接施工研究多基于經驗和個案研究，系統性研究較少?！　默F行國內設計規(guī)范來看，主要基于彈性解的無影響范圍和經驗值，或僅限于個別類型的相關規(guī)定，缺乏必要而充分的理論分析。因此有必要對理論進行新的發(fā)展，為規(guī)范和指南的制定提供依據?！　”疚囊栽颇鲜←}津縣自水江三級電站孳|水隧洞下穿內昆鐵路手毅巖隧道實際工程為依托，運用數值分析、現場測試方法，對上下交叉隧道近接施工的特殊性和普遍性問題進行研究，得到了以下主要成果幫緒論：　　l、對鐵路隧道有影響的引水隧道施工范圍與其掘進方向有關。鐵路隧道交叉點處沉降隨引水隧道開挖進尺的不斷推進而遞增，靠近鐵路隧道側2D和遠離鐵路隧道側4。5D范圍內，開挖對影響既有鐵路隧道沉降最為顯著；　　2、在引水隧洞下穿鐵路隧道的整個施工過程中，橫斷面將產生不均勻沉降。鐵路隧道受下穿弓|水隧洞施工影響將產生類似扭轉的變形；　　3、通過對監(jiān)控量測結果的分析，監(jiān)測的鐵路隧道底板沉降數據得出的沉降規(guī)律與數值計算相吻合，監(jiān)測結果應證了數值計算方法的合理性；　　4、根據近接影響度和影響分區(qū)理論，運用統計力學方法，基于結構強度準則對近接影響度表達式中的幾何近接度影響修正系數，埋深影響的修正系數和綜合系數進行了研究，并得到了基于埋深比（H/D）一幾何近接度A的近接影響分區(qū)?！　?

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