【碩士】廣州地鐵轉向架結構改進研究【2006】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：車輛工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：北京交通大學　　學位年度：2006年　　城市軌道交通具有運量大、效率高、舒適、安全和準點的突出優(yōu)點，是國際大都市城市公共交通發(fā)展的首選模式。對車輛結構來講首先要滿足的要求就是安全性。　　構架在車輛結構中處于重中之重的地位，是地鐵車輛最關鍵的部件之一，它的可靠性直接關系到車輛的安全性。無論是國產車輛使用的構架、還是進口車輛使用的構架，在不同程度上都出現過疲勞問題，即使用過程中一些關鍵部位出現裂紋，嚴重影響車輛的安全運行。　　本文首先分析裂紋產生的原因：如焊接缺陷，設計中缺乏有效的、切合實際的載荷；其次，介紹了地鐵轉向架構架一些相對成熟的標準；再次，對廣州地鐵轉向架進行有限元強度計算分析；最后，針對廣州地鐵轉向架電機支架和齒輪箱出現的問題，通過線路運行中實測動應力，找出結構的疲勞薄弱部位，進而對薄弱部位進行改進方案，提高了構架的可靠性?！　?

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