貴廣客專肇慶東站10kv配電所一次性送電成功

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貴廣客專肇慶東站10kv配電所二路外電分別于8月14日18.06分、15日12.29分一次性送電成功。標志著貴廣客專“四電”工程即將進入通信、信號設備調試階段，為鐵總下達的9月1日貴陽北——桂林西——肇慶東區(qū)段聯(lián)調聯(lián)試打下了堅實地基礎。

貴廣客專北起貴陽北站南至廣州南站，全長857正線公里，設計速度250km/h，計劃年底全線開通，屆時，貴陽—廣州列車運行時間最快的將不到4小時，比現(xiàn)在貴陽至廣州最快的列車運行時間縮短近20小時。該客專站前主體工程分13個標段，站后“四電”二標（553正線公里）由中國鐵建電氣化局集團與中鐵12局聯(lián)合體承建。

鐵路電力供電工程由配電所、貫通線路及外電源線路組成，是“四電”工程的先導，它不僅擔負著為整個車站站房系統(tǒng)供電任務，更為主要的是為通信、信號系統(tǒng)設備提供穩(wěn)定可靠的電源，送電的早晚將直接影響到聯(lián)調聯(lián)試工期的如期展開。肇慶東站10kv配電所是區(qū)間車站中最大的配電所，它不僅要擔負貴廣鐵路電力供電任務，同時還要為南廣鐵路貫通線供電，如果不能按期送電，將影響貴廣、南廣二條客專的聯(lián)調聯(lián)試，責任十分重大。

為了實現(xiàn)鐵總及貴廣公司下達的貴廣、南廣二條客專聯(lián)調聯(lián)試時間目標，中國鐵建電氣化局集團貴廣鐵路四電工程指揮部第三項目部（南方公司組建）不等不靠，超前思維，在局指及業(yè)主大力支持下，克服了與站前交叉施工多，雨天多房建施工十分不利，地方外電引入?yún)f(xié)調難度大，規(guī)劃、施工、送電手續(xù)繁雜等諸多困難。過程中不僅相關專業(yè)在施工過程中做出了艱苦地努力，局指副指揮長兼第三項目部經(jīng)理王培雄三次通宵現(xiàn)場指揮，出色完成了房建、線路貫通、設備安裝、試驗以及外電的引入等工作，并按計劃工期提前一天一次性送電成功，贏得了業(yè)主和局指的好評。

祝賀三項目部，你們爭氣了！中國鐵建電氣化局集團貴廣鐵路四電工程指揮部常務副指揮長劉興晨在給項目經(jīng)理王培雄的祝賀短信上說。