云南：加強農村公路建設 明年年底完成139座索改橋

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“要想富、先修路”，然而多年以來，云南的農村道路卻一直制約著云南的社會經濟發(fā)展，資金匱乏仍然是困擾農村公路建設的最大難題。近日，云南省政府出臺的《關于加強全省農村公路建設的意見》（以下簡稱《意見》）提出，到2015年末全面實現鄉(xiāng)鎮(zhèn)通柏油路或水泥路，全面完成139座“溜索改橋”建設任務。

明年末云南鄉(xiāng)鎮(zhèn)全通柏油路或水泥路

近年來，云南農村公路建設成績顯著。“十一五”期間共爭取國家補助資金155億元，帶動全省累計投入407億元，新建改建農村公路10.2萬公里。“十二五”前三年，爭取國家補助資金149億元，帶動全省累計投入317億元，新建改建農村公路4.9萬公里。截至2013年底，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達96％、61％，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通班車率分別達99.9％、83.9％。同時，也存在不少困難和問題。截至2013年底，全省還有55個鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通柏油路、水泥路，總里程近1500公里；還有141個建制村未通公路，5434個建制村未通硬化路，總里程5.25萬公里。

根據該《意見》的總體目標，按照“一鄉(xiāng)一路、一村一路”的要求，加快推進農村公路項目庫內的通鄉(xiāng)油路、通村硬化路項目建設。到2015年末全面實現鄉(xiāng)鎮(zhèn)通柏油路或水泥路，全面完成139座“溜索改橋”建設任務；到2017年末基本實現建制村通硬化路（瀝青路、水泥路、混凝土整齊塊體路），達到列養(yǎng)標準的縣鄉(xiāng)村道全面納入列養(yǎng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面通客運班車。

每公里20萬元支持農村公路建設《意見》要求，加大對邊遠地區(qū)、民族地區(qū)和集中連片特困地區(qū)的資金、技術投入力度，加快推進農村公路建設。確保通鄉(xiāng)鎮(zhèn)瀝青或水泥路按照四級公路雙車道標準設計建設、通村硬化路按照四級公路單車道標準設計建設。鼓勵有條件的縣、市、區(qū)實施農村公路綠化工程。

云南將積極爭取國家資金支持，2014-2017年，在統籌省級農村公路建設資金的基礎上，省財政每年新增6.33億元，專項用于農村公路建設，按照每公里20萬元的標準，采取以獎代補的方式給予支持。

將農村公路建設納入全省考核評價體系

該《意見》要求，加快農村公路危橋改造，及時維修加固或改造重建危橋，逐年減少危橋數量，改善農村交通安全運行狀況。加強危橋檢測，嚴防橋梁垮塌事故。

根據農村公路養(yǎng)護補助政策，省財政對縣道每年每公里補助7000元、鄉(xiāng)道每年每公里補助3500元、村道每年每公里補足1000元，養(yǎng)護資金不足部分由縣市區(qū)人民政府籌措解決。

該《意見》還指出，加強農村公路建設納入全省綜合考核評價體系，對農村公路發(fā)展情況進行檢查考評，考評結果作為建設計劃體系、對農村公路發(fā)展情況進行檢查考評，考評結果作為建設計劃、資金補助的主要依據。對工作不力、任務不落實的，調減或取消建設計劃、扣減或停撥補助資金。