中鐵十五局集團公司滬昆項目部箱梁安全架設突破千孔

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4月7日，中國鐵建十五局集團公司滬昆項目部架梁現(xiàn)場一片歡呼，施工人員臉上洋溢著笑容，該項目安全架設箱梁突破1000孔。

該集團公司滬昆客專項目線下管段全長65.764km，箱梁架設需通過14座隧道，架設51座橋梁，線路長，橋隧路相連，多次跨鐵路、公路，施工環(huán)境復雜。單項目部湖沿特大橋單T構連續(xù)梁成功轉體，架橋機安全通過；跨繁忙的既有滬昆鐵路，實現(xiàn)鋼蓋梁上安全架梁，均得到社會各界的高度贊揚。

自進場以來，十五局集團公司滬昆項目部領導帶領全體參建員工“跑步進場，快速開工，管理規(guī)范”，發(fā)揚“苦干、實干、拼命干”精神，克服重重難關，于2011年4月10日，成功架設新倉二號大橋第一榀箱梁，拉開架梁序幕。項目部領導帶領全體參建者克服重重困難，以架梁通道卡控點為中心，加大激勵、協(xié)調、督促、保障力度，做好物資、資金傾斜，積極開展“保架梁、保暢通、保投資，全面加快工程進度”勞動競賽；面對施工工序由線下轉到線上，工序交叉、復雜，為避免影響架梁施工，項目部成立保暢通小組，按照誰的管段誰負責的原則，加強便道和大型機械設備的維護，快速提升梁場的制梁能力，確保有橋可架、有梁可架，暢通無阻。

在施工緊張時期，為保證架梁進度，項目部增加架梁設備與人員，實現(xiàn)三套架梁設備并肩作戰(zhàn)，實現(xiàn)突破。目前，4個架梁方向中的玉山小里程方向和上饒大里程方向已架設完成。

同時，項目部致力于技術創(chuàng)新保架梁進度。項目部副經理兼總工程師渠述鋒組織六公司項目部研究優(yōu)化施工方案，集中精力對高鐵運、架設備進行技術改造。項目部利用運梁車自身液壓升降系統(tǒng)的聯(lián)鎖和聯(lián)控，對運梁車進行改造，解決運梁車低位過孔的難題；DF900T架橋機與新研制的具有低、高度自由升降特點的DCY900S運梁車親密配合，使在各種工況下架設施工成為可能，實現(xiàn)隧道口即可進行箱梁架設作業(yè)，取得了顯著的社會效益和經濟效益。

目前，項目部已完成1002孔箱梁架設，剩余353孔箱梁，將在6月20日前完成。