中鐵二十局五公司重難點工程年末歲首相繼開啟“綠燈”

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歲末年首之際，被列為集團公司重難點項目的南寧樞紐、內鄧、大麗等工程相繼成功突圍，為五公司2013邁開大步奔向新征途開啟了綠燈。

2012年，五公司有四項目被集團公司列為重難點項目，這些項目均壓力大工期緊，履約風險高，是事關集團公司信譽、形象和未來市場的窗口工程，

在集團公司的傾力幫助和支持下，五公司以高度的責任感、使命感，團結一心，科學謀劃，周密部署，出實招，做實功，強力推進，使各重難點項目依次成功突圍，捍衛(wèi)了企業(yè)榮譽，彰顯了企業(yè)風采。

以五公司為主承建的南寧鐵路樞紐項目，是廣西多條新建高鐵進入南寧市區(qū)的通道,是西南鐵路網中重要的地區(qū)性樞紐和重要的出海運輸通道節(jié)點。受7•23之后的建設形勢影響，施工一度處于干干停停的不正常狀態(tài)，2012年初復工后，廣西自治區(qū)和鐵道部下達了2012年底開通樞紐南環(huán)線的“死命令”，工程受到各方高度關注。

在集團公司和五公司的傾力支持下，全體參建員工頂住巨大壓力，戰(zhàn)雨季，斗臺風，抗酷暑，星夜奮戰(zhàn)，忘我拼搏，在樞紐戰(zhàn)線掀起了轟轟烈烈的“保開通”攻堅戰(zhàn)役。卡脖子工程一個個突破，節(jié)點目標一個個實現(xiàn)，創(chuàng)造了年完成施工產值9.5億元紀錄，如期實現(xiàn)了廣西高鐵零的目標，圓滿完成了常規(guī)思維下無法完成的任務。

內鄉(xiāng)至鄧州高速公路是河南省“8511”投資促進計劃2009年新開工項目，是河南省“十一五”重點建設項目、南陽市重點建設工程和南水北調渠首工程的配套工程，也是二廣高速和滬陜高速的重要區(qū)域聯(lián)絡線，還是南水北調中線渠首工程連接寧西鐵路。起自滬陜高速公路內鄉(xiāng)縣城西側蓮花池，向南穿中條山隧道，經南水北調渠首淅川縣九重鎮(zhèn)，止于二廣高速公路的鄧州市南桑莊，全長90公里，項目技術標準采用雙向四車道，設計車速每小時120公里，路基寬28米，2012年底建成通車，是實現(xiàn)河南省高速公路建設突破6000公里目標的標志工程。 在先天發(fā)育不良的情況下，頂住巨大的資金壓力，項目班子團結帶領廣大職工，按期貫通了關鍵性工程中條山隧道，繼而確保了如期通車。

大麗高速公路是國家高速公路規(guī)劃重要干線“杭瑞高速（G56）”的聯(lián)絡線。五公司擔負施工的花椒箐隧道是全線最長隧道，全長4385米。該隧道地處地質斷層帶，地質條件極其復雜多變，是全線重點控制性工程中的重點。在集團公司專家組的現(xiàn)場指導下，全體員工克服千難萬險，于2012年12月19日實現(xiàn)了貫通目標，為奪取施工的最后勝利掃平了障礙，受到了業(yè)主的高度評價。

重難點項目的依次突圍，為五公司科學謀劃2013年各項工作，推動企業(yè)又好又快發(fā)展積累了寶貴的施工管理經驗。為進一步優(yōu)化各種資源，調結構、轉方式、促發(fā)展在人、財、物等方面拓展了充分的空間。