建筑機械行業(yè)實行輕量化技術需達到的標準

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工程機械輕量化技術是一種采用優(yōu)化結構、優(yōu)選材料、優(yōu)選加工方法，使工程機械零部件和整機質量減輕，達到提高性能、節(jié)能減排、降低作業(yè)成本等綜合效益的技術。

1、工程機械輕量化技術的特點

工程機械輕量化技術有如下特點：（1）綜合效益好：工程機械輕量化技術是工程機械節(jié)能減排的有效方法之一，歐洲鋁協的資料表明，汽車重量每降低100Kg，百公里油耗可節(jié)油0.6L，同時還可引起連鎖反應，產生提高工程機械性能，降低作業(yè)成本等綜合效益，其中，優(yōu)化結構輕量化還可降低產品制造成本。文獻［1］利用LCI工法（簡化生命周期清單評價方法）對輕量化進行評論，表明工程機械輕量化技術是汽車節(jié)能減排的最佳方法。中聯重科開發(fā)的80m碳纖維臂架商品混凝土臂架式泵車，采用了優(yōu)選材料（碳纖維復合材料）、優(yōu)化結構：采用小一級底盤（60m鋼臂架商品混凝土臂架式泵車底盤）等工程機械輕量化技術，此同級的鋼臂架商品混凝土臂架式泵車質量減輕40%，油耗降低15%，可靠性提高，整車長度短30%，運輸和使用方便。由于節(jié)油和可靠性高，維修費減少，從而降低了作業(yè)成本。文獻[2]介紹將40噸重型半掛車的車架、油箱、車輪輪轂、牽引座、護欄等鋼制零部件換成鋁合金材料的零部件，總質量可減輕3T多，既節(jié)油減排，每百公里節(jié)油約1.8L，還因鋁合金輪轂此鋼輪轂散熱性好，可延長輪胎的使用壽命（磨損量減少26%）。（2）方法簡單：與工程機械的其他節(jié)能減排技術相比，工程機械輕量化技術不需額外增加元件和控制裝置，方法簡單。

2、輕量化的主要方法

2.1、優(yōu)化結構

（1）取消冗余零部件或零部件中的冗余部分：據《建筑和筑路機械》（俄）2011（3）期介紹，白俄羅斯明斯克輪式牽引車廠開發(fā)的M3KT-652700自卸車，通過優(yōu)化車廂結構，采用整體式車橋，取消了傳統(tǒng)的副車架，減輕了車重。依茲斯汽車廠開發(fā)的CYZ751K自卸車，亦采取取消副車架的簡化結構來減輕車重。國外一些挖掘機斗桿和動臂的加強板，采用U形板，即去掉傳統(tǒng)整塊加強板中與補強無關的部分（冗余部分），減輕了加強板的重量，從細節(jié)處也重視輕量化。（2）優(yōu)化結構組合：傳統(tǒng)發(fā)動機的飛輪為整體式，文獻[3]介紹了剖分式飛輪，即將傳統(tǒng)的整體式飛輪分為兩部分，初級飛輪留在原飛輪安裝位置，次級飛輪安裝在變速箱軸端，兩飛輪用弧形彈簧耦合，兩半飛輪質量之和是原整體式飛輪質量的90%（減重10%），同時可以隔離發(fā)動機曲軸傳來的扭振，抑制扭振從發(fā)動機傳到變速箱，改善變速箱運行工況。（3）通過優(yōu)化設計減小零部件外形尺寸：如文獻[4]通過優(yōu)化設計，對zL60型裝載機用的TB1502型變速箱壁厚尺寸優(yōu)化（減?。?，變速箱質量減輕10%。再如文獻[5]通過優(yōu)化設計，優(yōu)化PT25高空作業(yè)平臺下支腿截而尺寸，減輕支腿質量7.6%。另外，文獻[6]通過對大型履帶起重機車架結構進行優(yōu)化設計，減薄了車架板厚，使車架此原結構減輕15.7%。

問：

HZS180型攪拌站主機，該選用進口的還是國產的？

答：

通過幾十年技術創(chuàng)新和發(fā)展，目前國內主機的質量，和進口主機的差距是越來越小。尤其是有規(guī)模和實力的廠家，在研發(fā)技術上，越來月成熟，但是，總體來說，國產主機和進口主機之間，還是有一定的差距存在。

問：

建一個HZS75混凝土攪拌站多少錢？我咨詢過價格差別比較大呀

答：

一套標準的HZS75型混凝土攪拌站，混凝土攪拌設備的投入在35萬元左右。不過一套簡易的75站，費用在20萬上下。設備配置不一樣，價格懸殊很大，此價格不包括攪拌站其他配套設備的投入。

問：

HZS90型攪拌站的主機進口牌子有哪些？

答：

進口主機，目前國內流行的，當屬珠海仕高瑪公司和天津BHS公司。

問：

混凝土攪拌站都需要招聘什么樣的人？哪些類型的人？

答：

需要招聘，實驗室人員，攪拌站操作人員，鏟車司機，運輸車司機，過磅員，后勤人員等。

問：

HZS90型混凝土攪拌站標配多大的水泥罐？

答：

按照正常的施工需求，一條HZS90型生產線，配置的水泥罐儲存能力，不應該低于100噸。

問：

建一個HZS60混凝土攪拌站多少錢？一般需要投資多少？

答：

建設一套標準的HZS60型混凝土攪拌站，攪拌設備的投資在46萬元上下，具體到某一個客戶，根據他所要求的設備配置不一樣，價格浮動空間很大。但這僅僅是攪拌設備的投入，不包括攪拌站其他配套設備的投入。

問：

一套混凝土75站控制系統(tǒng)多少錢？自動的那種多少錢

答：

不同類型的控制系統(tǒng)，價格有很大差別的，尤其是全自動控制系統(tǒng)，采用的元器件不一樣，價格差別較大，HZS75站全自動控制系統(tǒng)，在5.5萬元人民幣左右。

問：

JS500混凝土攪拌機為何有方筒和圓筒之分？對生產率沒有什么影響吧

答：

JS500混凝土攪拌機的方筒和圓筒，主要是從外觀方面進行考慮，方筒設計更為美觀，給人更加厚實穩(wěn)重的感覺。

問：

JS750混凝土攪拌機雙電機啟動和單電機啟動哪個好？

答：

JS750混凝土攪拌機的雙電機啟動和單電機啟動，只是設備的更新換代的設計，兩者使用起來并無什么差別。面前多為單電機啟動。

問：

混凝土35站輸送泵用哪個型號的好？有幾個型號？

答：

正常情況下，和35站配套使用的螺旋輸送泵，型號多為LSY219*8M和LSY273*8M兩個型號。