[福建]雙向四車道高速公路工程施工組織設計（310頁 路橋涵隧）

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內容簡介

　　標段路線長10.249公里，全線設計行車速度80km/h，雙向四車道，路基寬度24.5米。主要包含路基、橋梁、涵洞、隧道、邊坡綠化、互通立交以及與路基土建工程同步實施或圖紙明示的交通安全設施和機電工程(供配電、隧道內通風、照明和消防以及通信、監(jiān)控和收費三大系統(tǒng)工程)的預留預埋工程等土建項目等。橋梁上構為預應力T型梁（30m、25m、20m），橋墩為柱式墩、薄壁空心墩和灌注樁基礎，橋臺為肋式臺、柱式臺、U型臺和樁基礎、擴大基礎?！　￠_工日期2012年12月30日 完工日期2014年8月31日　　工程重難點:　　合理布置施工場地，爭創(chuàng)文明施工工地;薄壁空心墩施工采用翻模施工，并配備施工電梯和塔式起重機。柱式墩施工采用半邊柱模拼裝施工，每節(jié)墩柱與其底部系梁同時澆筑施工。改河制定周密的專項施工方案。嚴格控制鉆孔灌注樁的沉降值和砼徐變限制值。外露現(xiàn)澆混凝土的柱墩、預制T梁外觀要求高。　　……　　施工方法：　　路基填筑分段展開，逐層施工，采取機械化流水作業(yè)。對于不良地基，采取挖除表層土換填透水性材料的方法進行施工。改河全長450m屬深挖高填施工，主線最大填高達31.5m，制動失效緩沖車道最大填高達38.8m。路基防護工程有：擋土墻、衡重式路肩擋土墻、路肩擋土墻、護肩墻、護腳墻、拱形骨架噴草植灌防護、預應力錨索（錨桿）框格梁、路堤液壓噴草植灌防護等。路面工程主要為水泥穩(wěn)定碎石基層、級配碎石基層、底基層、隧道洞內水泥混凝土路面、水泥混凝土過渡板和改移道路豆礫石路面?！　蛄罕”诳招亩諡榫匦谓孛骐p室結構，最大高度50.11m，采取逐節(jié)翻模施工。橋臺肋板鋼筋現(xiàn)場綁扎，采用組合鋼模型，鋼管支架加固，汽車吊放砼入模的方式澆筑，人工插入式搗固器振搗密實。橋梁預應力張拉智能控制系統(tǒng)主要組成部分有：智能張拉系統(tǒng)平臺、智能張拉儀和專用千斤頂組成。真空灌漿孔道采用高質量的PE波紋管形成孔道。　　右洞進口和左洞出口設計以大管棚進洞，其左洞進口設套拱。按照新奧法的施工原理進行方案制訂和組織施工。施工嚴格堅持“光面爆破、支護緊跟、監(jiān)控量測、反饋修正”的原則。圍巖采用全斷面法、臺階法開挖、中隔壁法（CD法）。隧道洞口均采用端墻式洞門。成洞面及明洞邊坡采用掛網(wǎng)錨噴進行防護?！　　　」灿?10頁，編制于2012年

河道填筑高度示意圖

土質路塹開挖方法

臨近建筑物爆破安全防護措施

路面模板橫斷面示意圖

蓋梁施工示意圖

翻模安裝圖

鉆孔灌注樁實測項目

分離式隧道總體施工程序框圖

隧道正臺階法施工作業(yè)循環(huán)時間表

隧道防水板施工工藝框圖

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