滬瑞國道主干線（貴州境）某公路項目土建工程某合同段施工組織設計

內容簡介

　　2 工程概況　　2.1 工程位置及范圍　　滬瑞國道主干線（貴州境）鎮(zhèn)寧至勝境關公路項目第xx合同段，線路起于盤縣大平灘，起點里程K185+900，至K186+200后，開始左右分幅，左幅于K186+615～K190+425（長3810m）、右幅于K186+615～K190+405（長3790m）穿越槽箐頭隧道，出隧道后線路至白沙地合幅，終點里程K191+300，合同段全長5.393299km?！　?.2 地形、地貌　　以高原山區(qū)為主，地形起伏不大，最低點為白沙地，海拔1876m，最高點為槽箐頭隧道頂，海拔2169m，相對高差284m。以溶蝕侵蝕地貌為主?！　?.3 地質情況　　區(qū)內出露地層巖性為第四系殘積、坡積亞粘土、碎石土及二疊系茅口組、棲霞組及新第三系泥巖、礫巖，碎落巖地段土層厚度較大，可溶巖分布區(qū)基巖大部分裸露。本合同段位于亦資孔向斜西翼近軸部部位，巖層大多呈單斜產狀。　　沿線大部分地震動峰值加速度為0.05，地震烈度為Ⅵ度區(qū)，路線及構造物不考慮抗震設防?！　?.4 氣象、水文情況　　本地區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū)，具有熱量足夠，雨量充沛，雨熱基本同季，光照充足的特點。區(qū)內氣候變化較大，每年11月至次年3月為霜降期，5～8月氣候比較炎熱，9～11月雨水充沛，多年平均氣溫15.1℃，最高氣溫可達40℃，最低氣溫可達-7.9℃，年平均降雨量1413.6mm，年平均相對濕度77%，區(qū)內年日照時間在1400～1700小時之間。　　本合同段屬珠江流域水系分水嶺地帶，為碎屑巖與可溶巖交替分布區(qū)。地下水為基巖裂隙水和溶裂水及孔隙水，其一般埋藏深度較大，主要受大氣降水補給?！　?.5 主要技術標準　　公路等級：四車道高速公路；　　計算行車速度：80km/h；　　整幅路基寬度：24.5m；　　分離式路基寬度：12.5m；　　分離式隧道建筑限界：凈寬10.5m、凈高5.0m。　　2.8 工程特點及重點　　2.8.1 工程特點　　工程量集中于槽箐頭隧道。槽箐頭隧道長3800m，占合同段全長達70.5%；隧道圬工數(shù)量237410m3，占全段圬工總量的75%；路基填方需利用367807m3的隧道棄碴，占全段填方量963083m3的38%?！　?.8.2 工程重點　　槽箐頭隧道左幅長3810m，右幅長3790m，是本合同段的控制性工程，即工程重點?！　∷淼莱隹诙未┰紽2斷層，圍巖破碎，無自穩(wěn)能力，為Ⅰ類圍巖，斷層及其影響帶長82m。確保穿越斷層時圍巖的穩(wěn)定和施工安全，為全隧道快速、安全、有序地展開施工創(chuàng)造條件，是施工的一個重點?！　?

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