[碩士]西藏粒料基層瀝青路面研究

內容簡介

　　[碩士]西藏粒料基層瀝青路面研究　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：重慶交通大學　　學位年度：2007　　西藏地廣人稀，各城市之間距離較遠，而交通量相對不大.西藏有豐富的砂礫石，在這些地區(qū)的道路建設中，如路面基層采用級配碎(礫)石而不采用傳統(tǒng)的半剛性基層，面層鋪筑薄層瀝青混合料，這對降低工程造價、促進西藏地區(qū)低等級道路的交通發(fā)展有積極意義。為此，本文通過試驗結合理論分析，系統(tǒng)研究了級配碎(礫)石基層瀝青路面承載力以及基層結構的非線性特點，提出了西藏地區(qū)級配碎(礫)石瀝青路面的設計方法，這為級配碎(礫)石材料今后在西藏交通建設中的推廣和應用提供了科學依據?！　? 本文依托西藏科技攻關項目《級配碎(礫)石基層瀝青路面研究》，在對國內外級配碎(礫)石柔性基層瀝青路面的路面結構和設計方法進行分析的基礎上，對級配碎石材料的力學參數進行了測定，分析表明級配碎石材料的力學參數和材料的級配、最大尺寸均有較大關系;利用有限元分析軟件ANSYS,采用有限元方法分析了不同結構對柔性基層瀝青路面空間力學響應的影響，得到了壓應力、剪應力及土基頂面壓應變隨路面結構變化的規(guī)律，分析表明土基對粒料基層的影響是顯著的;結合國內外在粒料基層的設計方法和設計指標以及西藏交通建設的具體特點，對西藏地區(qū)粒料基層瀝青路面的設計指標進行了探討。　　研究的成果對級配碎(礫)石粒料基層在西藏地區(qū)交通建設中的應用提供了重要的科學依據，同時級配碎(礫)石粒料基層路面設計方法和路面結構應力應變傳播規(guī)律的提出對今后在進行路面結構設計、分析具有一定的參考價值。

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