總干渠土方開挖施工方案18p

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2.2新鄭南段三標概況
本標段為新鄭南段第三施工標段，設計樁號為SH(3)127+200～SH(3)131+531.4，標段長度4.33km，標段內共有各類建筑物7座，其中河渠交叉建筑物1座，渠渠交叉建筑物1座，左岸排水建筑物1座，公路橋1座，生產橋3座。
2.3渠道工程概況
渠道為梯形斷面，渠底寬度為23.5m，渠道內一級邊坡為1：2，一級馬道(堤頂)寬5.0m，外坡一級邊坡1：2，二級邊坡1：2.5，渠道縱比降為1/26000。全段采用混凝土襯砌，渠坡厚度10cm，渠底厚度8cm。
2.4工程地質情況
1、渠基土巖體工程地質條件
該標段長4.3314km，跨雙洎河支流段和雙洎河南段。樁號分布樁號SH127+200～SH127+930，長度0.73km，為填方段。以填方為主，填方高度一般1.5～7.0m。樁號SH127+930～SH131+531.4，長度3.6014km，為黃土狀土均一結構，以半挖半填為主，局部填方，挖深一般0.7～5.1m。
2、雙洎河支流渡槽
位于河南省新鄭市城郊鄉(xiāng)蘭莊村東南，渡槽全長325m。河谷呈寬淺型，河流流向南東140°左右。地勢由西北向東南微傾，河床比降2‰。河谷由河床、漫灘，Ⅰ級階地和Ⅱ級階地組成。本組地層分布于整個場區(qū)，與上覆地層呈平行不整合接觸。
進口段包括進口漸變段、進口分流墩段和節(jié)制閘段，地基的地質結構為粘性土均一結構，閘基礎位于第⑤層黃土狀中粉質壤土，承載力標準值為120KPa，該層局部具輕微～中等濕陷性，經判別屬非自重濕陷土。
槽身段跨越河床，為土、巖雙層結構。上部覆蓋層多為粘性土，下部為上第三系砂礫巖和粘土巖。上部河床上的黃土狀輕粉質壤土上部土層和下部基巖強度差異較大。
出口段包括檢修閘段、出口分流墩段和出口漸變段，為粘性土均一結構。閘基礎位于第⑤層黃土狀中粉質壤土，承載力標準值為120kPa，該層為非自重濕陷性黃土，局部具輕微～中等濕陷性。
3、王老莊左排倒虹吸工程
位于新鄭市城關鎮(zhèn)王老莊村南600m處，設計樁號為SH130+951，工程場區(qū)位于雙洎河沖洪積平原區(qū)，地勢西高東低，地形略有起伏。王老莊溝左岸地面高程約117.0m，右岸地面高程約116.0m，溝底高程約106.0m，溝底寬30～40m。
工程區(qū)地層為土、巖雙層結構，上部第四系覆蓋層厚度大于20m，天然地基強度較高。
4、新商鐵路渠道倒虹吸
工程位于河南省新鄭市城關鎮(zhèn)胡莊村西南約500m，設計樁號SH128+603.3。勘察區(qū)屬沖洪積平原，地勢平坦，地面高程118.38m～119.5m。
5、王老莊西南公路-II級公路橋
位于新鄭城關鎮(zhèn)王老莊西南約100 m，設計樁號SH131+108.2。勘察區(qū)屬沖洪積平原，地勢較平坦，地面高程116.70～117.20m。