杰瑞德·格林：每個社區(qū)都需要成為步行社區(qū)

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在為建立步行社區(qū)新活動召開的新聞發(fā)布會上，美國衛(wèi)生局局長Vivek Murthy表示只有一半的美國人進行了足夠量的體育活動來減少心臟疾病和糖尿病的患病風險。成人每天需要22分鐘的中度活動或每周至少150分鐘的體育活動。但是主流醫(yī)學研究員和醫(yī)學專家現在意識到美國一半的人口并不走路，因為他們居住的社區(qū)沒有給予他們走路的機會。30%多的美國社區(qū)被認為不適宜步行。在這些地方當中，步行只是一種麻煩——人們可以開車或是乘公交車去他們想去的地方——但這也是危險的。在2013年，4700個行人因車禍喪失生命，自2003年開始，將近有5萬人口喪命。

Murthy解釋稱美國人已經失去了體育活動文化，這會導致健康危機。的確，根據美國國家衛(wèi)生研究院，2/3的美國人超重，1/3的人為肥胖。大約5%的人口患有肥胖癥。但是對于Murthy而言，遠離體育活動的文化轉變直接與越來越缺乏的步行區(qū)域有關。它主要對居住在非步行社區(qū)的老年人、有色人種、殘疾人有害。“這也是健康平等的話題。”

而且，7/10的美國人死于可預防的慢性疾病，如糖尿病、癌癥、肥胖癥和心臟病。他補充道，“減少慢性疾病危害的最有效方式是散步。”他指出佛羅里達印度河的社區(qū)公共健康部門對社區(qū)街道的進行核審，然后全部重修成可步行、完整的街道。“95%的居民在室外散步，進行體育鍛煉。”

這不僅僅適應于步行，也包括適應于滾動的表面。Murthy呼吁所有的社區(qū)也能適應輪椅。正如坐輪椅的馬里蘭州官員朱麗葉•里佐解釋的，“50%的殘疾人不能得到足夠的鍛煉。成人殘疾人患慢性疾病的幾率要高三倍。”對于里佐而言，這里沒有她能鍛煉的地方，這3種體育館的價格很昂貴。“但是搖擺和旋轉一直是可行的。”里佐解釋了一大誤區(qū)——坐在輪椅上的人們不能進行運動。因為她設計了一條路線，她自己移動和旋轉自己的身體，揮動手臂。

其他人在發(fā)布會上也表達了對這個活動的支持：凱薩醫(yī)療機構(主要的保健供應商)的泰勒•諾里斯表示他們的醫(yī)生現在把散步作為處方。他力勸社區(qū)利用公共和私人投資建造步行和輪椅轉動的基礎設施。諾里斯補充道：“散步是好事，不是一種特權或奢侈的事。所有人都能在社區(qū)里散步，這一點最重要。”

美國交通部推行交通政策的副部長卡洛斯•蒙赫表示公路局建造出更加靈活的機動車準則，讓當地社區(qū)能更好地資助他們的步行道改善項目。他表示美國國會現在依然在討論大規(guī)模的地面交通法案，還有重要的交通替換程序，這是國會宣稱的帶有步行道和自行車道的項目，要求人們聯系他們的代表推行更加安全、更適宜步行的街道。

America Walks的執(zhí)行總裁凱西•史密斯表示全國500多家機構正在進行由下而上的工作，建造更適宜步行的社區(qū)，每年的預算不少于1萬美元。一些組織鼓勵人們有特定的區(qū)域散步，多進行體育鍛煉。一個例子是GirlTrek，支持在非裔美國婦女和女孩中把散步作為一種治療方法。正如GirlTrek共同創(chuàng)辦者Vanessa Criglar在該活動中陳述的一樣，“尤其是非裔美國女孩面臨著散步的障礙。”

Murthy追隨環(huán)境健康領導理查德•杰克遜博士，因為他寫了許多書，創(chuàng)作PBS系列引起對公共健康目標和建筑環(huán)境脫節(jié)關系的注意。該活動有一點不好，就是主辦方沒有邀請各行各業(yè)的代表人物，如規(guī)劃、設計和實施安全、健康交通系統方面的人物。然而我們應該稱贊衛(wèi)生局局長的新活動，該新聞發(fā)布會的特色是有許多醫(yī)生，甚至來自購物中心委員會的代表人物，不只是來自于城市規(guī)劃、發(fā)展、景觀設計和交通工程領域的代表創(chuàng)造出急需的方案。

我們一邊要建立公共健康和醫(yī)學社區(qū)之間的強大關系，還要建立與規(guī)劃和設計領域的聯系，確保這個國家轉變，規(guī)劃、設計和建造可步行的區(qū)域。