2011年一級建造師考試《公路》典型案例及答案（14）

　　 背景資料（08二級考點）

　　某施工單位承接了某山區(qū)二級公路4.5km的路基路面施工任務。合同段有一段長450m的兩車道隧道和一座長20m的簡支梁橋。隧道位于軟弱圍巖地段，橋梁采用重力式u型橋臺，整個合同段均為瀝青混凝土路面。

　　在隧道施工方案中有如下要求：

　?。?）在隧道施工期間，由專職安全員作為安全生產的第一責任人，對隧道施工安全生產全面負責：

　　（2）隧道的鉆爆作業(yè)，必須由具有經過專業(yè)培訓且持有鉆孔操作合格證的專業(yè)人員作業(yè)；

　　（3）在隧道施工中，堅持“長進尺、強爆破、早噴錨、勤量測”的原則；

　?。?）采用干式鑿巖機鑿巖。

　　橋臺基礎采用明挖基礎，開挖深度為2.5m，地下水位位于基底以下，土質為黏性土，為了方便開挖出的土方回填原處，民工隊在開挖后的基坑南邊距坑頂邊緣lm內堆土（堆土高度1.0m），在北邊基坑頂邊緣1.0～3.0范圍內堆土（堆土高度2.0m）。

　　由于天氣炎熱，為防止太陽輻射，民工戴草帽在坑內作業(yè)。

　　為了滿足施工需要，招聘了一批工人。在進行體檢時，發(fā)現：2人患有輕度脂肪肝、2人患有皮膚病、3人患有乙肝、1人患有心臟病、1人患有高血壓。

　　問題：

　　1．指出隧道施工方案中存在的錯誤，并予以改正．

　　2．背景中的橋梁基礎施工宜采用哪種排水方法排除基坑內的積水？說明理由．

　　3．指出并改正基坑施工過程中民工隊的錯誤作法．背景中的橋臺基礎開挖是否屬于高處作業(yè)？說明理由．

　　4．在招聘的工人中，患哪些病的人不宜從事瀝青作業(yè)？患哪些病的人不得從事高處作業(yè)？

　　你的答案：

　　參考答案：1、施工方案中第1條錯誤，應改為：項目經理作為安全生產的第一責任人。

　　第3條錯誤，應改為：在隧道施工中，堅持“短進尺、弱爆破、早噴錨、勤量測”的原則；

　　第4條錯誤，應改為：采用濕式鑿巖機鑿巖

　　2、采用集水坑排水法。因為背景資料中土質為黏性土，該方法除嚴重流砂外，一般情況下均可使用。

　　3、（1）民工隊在開挖后的基坑南邊距坑頂邊緣lm內堆土（堆土高度1.0m）， 在北邊基坑頂邊緣1.0～3.0范圍內堆土（堆土高度2.0m）錯誤，應改為：在開挖后的基坑南邊距坑頂邊緣lm內不許堆土或堆放物料；在北邊基坑頂邊緣1.0～3.0范圍內堆土高度不得超過1.5m.

　　民工戴草帽在坑內作業(yè)錯誤，應戴安全帽；

　　背景中的橋臺基礎開挖屬于高處作業(yè)，因為開挖深度超過2m.

　　4、患皮膚病的人不宜從事瀝青作業(yè)；患高血壓、心臟病的人不宜從事高處作業(yè)。

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