織納鐵路掀起大干生產(chǎn)高潮

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2013年8月23日上午，織納鐵路項目1標(biāo)掀起大干生產(chǎn)高潮。吹響“大干120天”戰(zhàn)斗號角。目標(biāo)：奮戰(zhàn)4個月，完成建安產(chǎn)值1.544億元。在實現(xiàn)均衡生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，連創(chuàng)佳績，努力實現(xiàn)中國中鐵五局集團貴州公司提出的在織納線“開工必優(yōu)，保二爭一”，創(chuàng)建“示范項目”總目標(biāo)。

中鐵五局織納鐵路大干120天動員大會

中國中鐵五局集團是央企“第一方陣”企業(yè)，在貴州交通建設(shè)事業(yè)中發(fā)揮著生力軍作用。西部大開發(fā)以來，中國中鐵五局集團戰(zhàn)績卓著。特別是國發(fā)2號文件出臺后，該局在貴州建設(shè)市場中以主人翁姿態(tài)發(fā)揮“排頭兵”作用，以“惠民興黔，勇爭第一”的精神為貴州交通建設(shè)做貢獻。

新建織（金）至納（雍）鐵路全長59.709千米，該線正線設(shè)計時速為120公里小時，屬II級鐵路，單線電氣化，以貨運為主，全線一次鋪設(shè)區(qū)間無縫線路，采用雙層碎石道砟。

中國中鐵五局集團承建該線站前鐵路I標(biāo)工程，管段線路長度24.038km，隧道13座計15.93km，橋梁9座計2.2km，涵洞28座計758延長米，路基土石方186萬方；橋隧總長18.13km，橋隧占標(biāo)段線路全長的比例達(dá)75.4%，工程造價為8.4億元人民幣（含I、II標(biāo)鋪架及制梁）。本合同段合同工期為927日歷天。

為了掀起大干生產(chǎn)高潮，中國中鐵五局集團貴州公司黨政工團領(lǐng)導(dǎo)高度重視，公司董事長、黨委書記羅洪，總經(jīng)理張順忠，黨委副書記、紀(jì)委書記范永，工會主席霍萍，總工程師茍祖寬，副總經(jīng)理、安全總監(jiān)司馬進，團委副書記李麗莎等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨施工項目，組織召開“大干120天，確保全面完成年度任務(wù)目標(biāo)”動員大會。成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部指揮長助理兼織納、織畢建設(shè)項目指揮長王凱出席動員大會。公司董事長、黨委書記羅洪，總經(jīng)理張順忠分別做動員講話，總工程師茍祖寬宣讀大干120天目標(biāo)計劃任務(wù)。公司副總經(jīng)理兼織納項目1標(biāo)指揮長徐洪剛宣布大干120天勞動競賽實施方案。黨委副書記、紀(jì)委書記范永宣布公司聘任黨群工作協(xié)理員文件，并為受聘人員頒發(fā)證書。三分部經(jīng)理熊啟海代表5個分部做表態(tài)發(fā)言。

動員會結(jié)束后，貴州公司副總經(jīng)理兼織納項目指揮長徐洪剛在3分部立即組織召開動員會，結(jié)合項目實情，倒排工期。要求各分部立即細(xì)化目標(biāo)措施，確保大干120天目標(biāo)任務(wù)兌現(xiàn)，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)對織納項目的期望和厚愛。保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、創(chuàng)效益，在實現(xiàn)均衡生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，連創(chuàng)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。