青島：青龍高速2015年初通車 濱海公路建首座立交

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昨天，青島市交通運輸委員會規(guī)劃基建處處長崔建輝做客“網(wǎng)絡在線問政”與網(wǎng)民在線交流。據(jù)介紹，目前全市公路通車里程超過16000公里，其中一級公路超過1100公里，高速公路達到728公里，保持在全國同類城市首位，全市公路密度達到146公里/百平方公里。濱海公路上首座全苜蓿葉互通式立交，目前已開工建設。

濱海公路立交

全苜蓿葉互通立交

對于多位網(wǎng)友關心九水東路與濱海公路立交工程，崔建輝介紹說，該工程為濱海公路首座全苜蓿葉互通式立交，目前已開工建設，交通委通過公開招投標，確定施工單位為青島路橋建設集團有限公司，在嶗山區(qū)政府盡快完成征地、拆遷補償與管線遷改的前提下，力爭盡快建成通車。根據(jù)設計方案，該立交由簡易菱形立交改造為全苜蓿葉互通立交，改造后濱海公路為雙向6車道，九水東路（王沙路）西段為雙向8車道，九水東路（王沙路）西段為雙向6車道，建成后將極大改善通車條件。

據(jù)了解，流亭立交橋、澳柯瑪立交橋的造型都是全苜蓿葉互通式立交橋。

青龍高速

2015年初建成通車

崔建輝介紹，目前青島在建的重點工程有青龍高速、青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程、世園會配套項目、青銀高速公路東李收費站拓寬工程、雙積公路（高新區(qū)至紅石崖段）工程等項目。青龍高速公路已于2012年2月開工建設，計劃工期36個月，預計2015年初建成通車。

目前青龍高速進展順利，全線完成清表105.8公里，占境內全長的87%；填方累計完成869.9萬方，占全部工程量的52.7%；小橋涵完成投資13598萬元；大中橋下部工程完成混凝土澆筑26.44萬方，占全部工程量的65.9%；梁板預制完成混凝土澆筑7018方，占全部工程量的13%；梁體現(xiàn)澆完成918方，占全部工程量的0.2%。

此外，青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程已完成施工監(jiān)理招標，施工單位已進場，準備施工。雙積公路（高新區(qū)至紅石崖段）工程，目前已按市政府要求積極推進，據(jù)了解，目前雙積公路大沽河西岸至紅石崖段東已實現(xiàn)半幅簡易通車。

東李收費站

8月底前完成改造

有網(wǎng)友問：“我是家住東李附近的居民，每天開車出入東李收費站，東李收費站附近現(xiàn)在正在施工，經(jīng)常堵車，為什么還要收費，什么時候完工？ ”崔建輝對此介紹，為保障2014青島世園會的成功舉辦，交通委今年實施了東李收費站的拓寬改造，計劃8月底完工。該工程自今年2月19日開工，東李收費站原為“2入5出”，擴容后增設“1入2出”收費車道，達到“3入7出”10條收費車道，同時設置兩個ETC車道（1入+1出），出口5個收費車道各增設兩個復式收費亭。此外，還在金水路以北增設“3入5出”兩座臨時收費站，與廣水路、宜川路連接。待工程完工后，主站會立即投入使用，臨時站將隨著世園會的開幕而啟用。由于臨時站專門為世園會服務，所以將在世園會結束后拆除。

按照《收費公路管理條例》第十五條規(guī)定，收費標準由省級人民政府審查批準，高速公路管理部門無權調整標準。交通委將安排相關部門繼續(xù)加強與高速公路交警、施工單位等相關單位的協(xié)調，完善保障措施，盡最大可能減少因施工對市民出行造成的影響。

嶗山路

力爭月底半幅通車

有網(wǎng)友訴苦說，“我家住在沙子口，嶗山路到底什么時候能修好啊，以前上班不用半個小時，現(xiàn)在一個小時也到不了，愁死了。 ”崔建輝表示，嶗山路工程是由嶗山區(qū)政府投資建設并負責組織實施，交通委對路面及沙子口橋工程給予補助。市領導和交通委對該項目高度重視，已多次召開現(xiàn)場會議研究解決施工難題，推進項目順利實施。交通委將繼續(xù)積極配合嶗山區(qū)政府，力爭6月底實現(xiàn)半幅通車、9月底整幅通車的工期目標。