[陜西]鐵路工程指導性施工組織設計（中鐵建）

內容簡介

　　1.4、施工技術及組織措施　　 1.4.1、鋪設長軌條件　　 1、確認線路平縱斷面符合設計要求…………　　 2、道床石碴飽滿，達到鋪設無縫線路條件…………　　 3、經過大機搗固和穩(wěn)定作業(yè)，預鋪線路基本穩(wěn)定后…………　　 1.4.2、施工方向、程序　　卸軌方向同施工方向，長軌列車從焊軌廠（或基地存軌處），直接進入施工區(qū)段卸軌。施工程序：現(xiàn)場調查－平碴肩－運軌—卸軌—焊軌—換軌(整理)—收軌—根據(jù)需要進行應力放散，在實際工作中,以上幾項工作是有機地同步穿插進行的,以提高勞動效率…………　　 1.4.3、運軌　　 1、長軌車不得隨意解體。長軌條的裝、運、卸作業(yè)禁止摔、撞，以免造成鋼軌扭曲和硬彎。嚴格控制長軌條端頭與長軌車承軌橫梁間的距離，防止運行途中軌頭頂撞橫梁，安裝好間隔鐵、分層緊固約束裝置并達到規(guī)定扭力矩…………　　 2、長軌列車運行必須執(zhí)行有關規(guī)定，在曲線、長大坡道地段運行時嚴禁緊急制動；運行途中要密切注意觀察間隔鐵、防止偏載；注意觀察軌端擺動和鎖定卡具，防止長軌串動，確保長軌車運行途中不偏載…………　　 1.4.4、卸軌　　上道開工前，對路肩上、橋梁上、隧道內的各種光電纜（位置、走向、是否過道、有無損壞等狀況）、電務設備、車輛紅外設備、通信設備、工務設備進行詳細的調查交底，對絕緣處所、紅外設備的抗流線用絕緣膠管進行包扎并支墊枕木頭以防長鋼軌直接壓在抗流線上連電…………　　 1、施工作業(yè)管理　　長鋼軌卸車前應先平整碴肩（碴肩頂面不高于軌枕頂面）、清除障礙、防止碰撞各種設備。長鋼軌卸車速度不超過5km/h。長鋼軌應擺放在碴肩上或兩線間，長鋼軌軌頭內側至道上鋼軌軌頭外側間距不少于600mm…………　　 2、卸軌作業(yè)作業(yè)程序及技術要求　　 ⑴、線路準備工作,卸軌地段線路上不得有任何物體高于軌枕上平面,各橋梁應事先進行處理保護…………　　 ⑵、列車進入卸軌地段對好卸軌起點位置后壓緊壓滾,松開第一對長軌的鎖定夾具,通過輸送機將第一對軌條送到道床兩側,此時列車運行限速低于5km/h,當長鋼軌落地30～50m左右后（嚴禁提前打掉鎖定裝置以防帶走長軌條，造成卸軌不到位）,即可提起壓滾,列車亦可勻速運行5km/h進行卸軌，注意新舊軌間距隨時調整。曲線地段卸軌時隨時注意觀測車上和車下長軌條狀態(tài)，防止軌條翻倒傷及施工人員和其它設備…………　　 ⑶、第一對長軌卸完后，列車對好位置，才允許打開第二對長軌的鎖定裝置,利用推桿把第二對長軌推到壓滾下面,并迅速放下壓滾,啟動輸送機卸第二對長軌,兩對長軌銜接的大小,可通過手動按鈕點動加速或減速來保持位置，開始卸第二對長軌…………　　 1.4.5、長鋼軌的焊接　　 1、施工作業(yè)管理　　 ⑴ 長軌條的焊接要嚴格執(zhí)行《鋼軌焊接技術條件》（TB1632-2005）的有關規(guī)定，鋼軌焊頭合格率要達到100%。鋼軌焊接實行記名制度，項目部要建立鋼軌焊縫臺帳，焊縫臺帳作為竣工文件的一部分一并移交設備管理單位。工地氣壓焊、鋁熱焊嚴格執(zhí)行氣壓焊、鋁熱焊操作工藝規(guī)程及標準，嚴禁簡化作業(yè)程序和降低作業(yè)標準…………　　 ⑵、聯(lián)合接頭始終端要求方正，左右股軌端相錯量不大于40mm。法國鋁熱焊：當氣溫低于15℃，必須將砂模兩側各1m范圍內的鋼軌預熱至37℃時，再進行焊接作業(yè)。焊接時應嚴格按技術標準和焊接工藝進行…………　　已焊焊頭當天進行探傷，如實填寫探傷記錄（探傷結果、外觀尺寸、探傷時間及人員），發(fā)現(xiàn)焊頭不合格必須切除重焊（及時通知技術人員隨時調整長軌控制）…………　　隧道、橋梁、道岔前后、絕緣附近焊軌作業(yè)時，應注意保護電纜、信號、紅外等設備，火源、熔渣等不得臨近以上設備，隧道內、橋梁上嚴防鋼水溢出（濺出）傷人和燒毀電纜及其他設備…………　　編制于2009年共62頁

專題推薦