雙線鐵路工程施工組織設計（投標）

內容簡介

　　本工程線路長16.784km，施工內容包括所有路基工程（含附屬）、橋涵工程（不含T梁的預制架設）等?！　≡O計技術標準　　 1）鐵路等級：I級；　　 2）正線數目：雙線，其中xx至xx橋為四線；　　 3）路段旅客列車設計行車速度：200公里/小時，預留提速條件；　　 4）最小曲線半徑：3500m；　　 5）正線線間距：4.6m；　　 6）限制坡度：18‰；　　 7）到發(fā)線有效長度：850m（雙機地段880m），只辦理客車的車站650m；本標段設車站三座，到發(fā)線有效長度均為880m；　　 8）牽引種類：電力；　　 9）牽引質量：不大于4000噸；　　 10）閉塞方式：自動閉塞；　　 11）建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車運輸要求。　　工程特點　　 1）工程規(guī)模大、工期緊　　本標段線路全長16.784km，大中橋7座計9268km，路基土石方850萬方。工程規(guī)模浩大，且工程工期要求很緊，要求39個月完成線下工程?！　? 2）路基工程　　本標段路基有挖方，有填方，工點較集中，其特點是：　　（1）質量標準要求高。設計要求的高平順性、穩(wěn)定性就要求路基工程達到高穩(wěn)定性、小沉降和沉降勻質?！　? （2）填方地段基底大部分需處理,全路段地基采用多方向水泥砂漿樁(MMP樁)加固,施工難度較大。路基不僅要滿足工后沉降標準要求，而且還要與運架梁施工安排相協調，工期壓力較大?！　? 4）橋梁工程數量較大，結構型式多樣　　 xx大橋XX端臺尾～XX特大橋主跨前 DXX6+789.79-DXX3+574，橋梁比例高、工程量大，大型、復雜橋梁連續(xù)布置，主跨跨度大，結構復雜，設計施工技術含量高。四線橋梁數量巨大，架設條件受限，架梁工期十分緊張。　　 5）站場工程　　站場是路基、軌道、站房、四電的結合點，專業(yè)接口多，建設工序復雜，專業(yè)協調工作量大?！　」て谀繕恕　? 計劃開工日期：2008年12月19日；　　計劃完工日期：2012年3月18日；　　總工期為39個月。　　 ……　　編制于2009年，共354頁19萬字。

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