內蒙古某鐵路鋪架工程施工組織設計

內容簡介

　　1.2工程概況　　1.2.1工程概述　　新建策克口岸站及臨策鐵路天鵝湖西站至策克口岸站鐵路聯(lián)絡線位于內蒙古額濟納旗境內，南起在建臨策鐵路預留天鵝湖西站，北至新建策克口岸站，線路呈南北走向?！　【€路自臨策線天鵝湖西車站DK573+000起，右轉向北上跨S312、規(guī)劃臨哈高速、老S312后，于DK10+400經預留天鵝湖北站，繼續(xù)順地形方向向北，于DK21+300預留毛仁陶勒蓋車站，上跨運煤專用公路后，線路右轉向北行進于DK33+300居延海車站、DK43+700預留呼和俄勒格車站、DK52+800策克南車站后，左轉在既有嘉策鐵路東側DK63+400處設策克口岸站，出策克口岸站右轉上跨巡邏至中蒙邊境，線路終點里程DK68+830，線路長度68.818km?！　?.2.2工程范圍及主要技術標準　　1.2.2.1工程范圍　　新建策克口岸站，新建聯(lián)絡線自臨策鐵路預留的天鵝湖西站引出，向西北跨S312、規(guī)劃臨哈高速后折向北至策克口岸站，線路長度68.818km?！　≈饕こ虄热轂椋簭呐R策線天鵝湖西站至策克口岸站的所有鋪架工程?！　?.2.2.2主要技術標準　?。?）鐵路等級：Ⅱ級?！　。?）正線數目：單線。　?。?）速度目標值：120km/h；　　（4）最小曲線半徑：1200m。　?。?）限制坡度：6‰。　?。?）牽引種類：內燃，預留電化條件?！　。?）牽引質量：5000噸?！　。?）到發(fā)線有效長度：1050米　　（9）閉塞類型：自動站間閉塞?！　?.2.3自然地理特征　　1.2.3.1地形、地貌　　項目區(qū)地貌主要分為兩種，其中DK0+000～DK25+000段為剝蝕低山丘陵，地形稍有起伏，相對高差1.0～7.0m；DK25+000至設計終點主要為戈壁平原，局部發(fā)育有U型沖溝，地形平坦開闊，相對高差一般為0.5～2.0m，植被發(fā)育一般，多為駱駝草和梭梭，在梭梭、駱駝草附近存在高度小于1.0m的半固定零星沙丘，局部較密。風蝕現象嚴重，人為擾動后易形成揚沙源?！　?

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