武漢至孝感城際鐵路某段路基工程（實施）施工組織設計

內容簡介

　　新建XX至XX城際鐵路XX標段路基工程，本次施工組織設計涉及到的路基工程起訖里程為DK39+846.179--DK40+941.650，全長1095.381m?！　≈饕┕热莅ǎ旱乇硖幚?、換填、路塹開挖、CFG樁、預應力混凝土管樁、路堤填筑、邊坡防護、附屬及相關工程等?！　÷坊こ套鳛槌两底冃慰刂剖謬栏竦耐凉そY構物,為實現(xiàn)工后沉降的控制目標，主體結構質量零缺陷，符合無碴軌道技術條件要求，制定工廠化、信息化、系統(tǒng)化、機械化的總體施工方案?！　」S化：改良土拌合站集中生產；混凝土電子計量集中拌合；砂漿采用機械拌合；擋護工程構件集中預制；實施路基工程結構物材料集中供應，工廠化、標準化生產?！　⌒畔⒒簩⑹┕ぶ蝎@得的工程地質核查資料、施工工藝及存在問題、試驗檢測數(shù)據(jù)、試驗段路基各項施工參數(shù)、路基沉降變形分析及路塹高邊坡變形監(jiān)測等信息隨機反饋到各相關環(huán)節(jié)中，形成“監(jiān)測—分析—調整”循環(huán)，實行動態(tài)管理和信息化施工。　　系統(tǒng)化：將地基處理、填料施工設計、路基填筑、路塹開挖、支擋結構、邊坡防護、路基排水及沉降變形監(jiān)測、分析等作為系統(tǒng)工程，并與綜合接地預埋件和路基上接觸網(wǎng)立柱基礎、電纜槽、聲屏障基礎、預埋管線等站后相關工程、附屬設施密切配合，嚴格按照工程質量標準進行管理，加強施工過程控制及質量檢測工作，確保路基工程質量，實現(xiàn)路基系統(tǒng)功能。　　機械化：配備功能齊全、性能先進的地基處理設備，A、B組填料集料破碎、篩分、拌合設備，改良土、級配碎石場拌、攤鋪設備，瀝青混凝土集中攪拌、攤鋪設備，路基填筑設備，路塹開挖及路基相關工程施工機械設備，實施機械化施工?！　?

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