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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  1.1編制范圍  我工區(qū)管段內(nèi)無(wú)砟軌道全長(zhǎng)19.269km,包括XXTJV標(biāo)三工區(qū)、SDⅡ標(biāo)以及SDⅢ標(biāo),起訖里程DK1901+261.72~DK1920+530.00?! ?.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  鐵路等級(jí):客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)  正線(xiàn)數(shù)目:雙線(xiàn)  正線(xiàn)線(xiàn)間距:5m  設(shè)計(jì)速度:350Km/h   最小曲線(xiàn)半徑:7000m  最大坡度:一般12‰,最大20‰  機(jī)車(chē)類(lèi)型:電動(dòng)車(chē)組  列車(chē)運(yùn)行方式:自動(dòng)控制  行車(chē)指揮方式:綜合調(diào)度集中  2 工程概況  2.1設(shè)計(jì)概況  2.1.1 鋼軌、扣件  鋼軌采用60kg/m、非淬火無(wú)螺栓孔、100m定尺長(zhǎng)新軌,質(zhì)量符合《350km/h客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》的要求。  膠接絕緣鋼軌與相鄰鋼軌同軌型、同鋼種,并滿(mǎn)足高速鐵路的技術(shù)條件和平順性相關(guān)要求?! 】奂x用與鋼軌及無(wú)砟軌道類(lèi)型相匹配的結(jié)構(gòu)型式;  在不降低扣壓性能的條件下,縱向阻力滿(mǎn)足橋上、隧道、路基上無(wú)砟軌道鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路的技術(shù)要求,選用通用扣件;  滿(mǎn)足無(wú)砟軌道幾何狀態(tài)的調(diào)整需要,并具有保持軌距能力;  扣件系統(tǒng)具有較好的彈性;  扣件系統(tǒng)的絕緣電阻滿(mǎn)足軌道電路的設(shè)計(jì)要求。  

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發(fā)布:2007-11-21 12:18    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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