新建大型快速鐵路包西線(xiàn)某標(biāo)段總體(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1編制范圍　　中鐵**局施工段里程樁號(hào)為DK651+680.29～DK690+073.95里程段，路線(xiàn)全長(zhǎng)38.394KM,主要施工內(nèi)容：路基、橋涵、隧道、房屋、站場(chǎng)、改移道路、電力通信線(xiàn)路遷移、永臨結(jié)合工程等。還包括上述工程范圍內(nèi)的大型臨時(shí)設(shè)施?！　?、工程概述　　2.1工程概況　　包西鐵路通道大保當(dāng)至張橋段位于陜西省境內(nèi)，北起神延線(xiàn)既有的大保當(dāng)車(chē)站，起點(diǎn)里程K173＋000,向南至榆林，經(jīng)富縣、洛川、黃陵至慶興，折向西經(jīng)蒲城至張橋車(chē)站，終點(diǎn)里程K774＋600，線(xiàn)路全長(zhǎng)557.148正線(xiàn)公里?！　? ***標(biāo)段為延安北（K483＋500）至張橋車(chē)站（K774＋600）段（長(zhǎng)255.887km，不含K502＋800～DK504+800），以及相關(guān)工程87.35公里，橋梁總長(zhǎng)43.721km，隧道總長(zhǎng)109.887km，橋隧總長(zhǎng)153.608km,橋隧比重為60.03%；相關(guān)工程橋梁總長(zhǎng)5.949km，橋隧比重為6.81%?！　≈需F**局施工區(qū)域?yàn)?**標(biāo)段DK651+680.29～DK690+073.95里程段，路線(xiàn)全長(zhǎng)38.4KM,主要施工內(nèi)容：路基、橋涵、隧道、房屋、站場(chǎng)、　　2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　2.3.1鐵路等級(jí)：國(guó)鐵 I級(jí)　　2.3.2正線(xiàn)數(shù)目：新建雙線(xiàn)、北源及西社車(chē)站為四線(xiàn)?！　?.3.3限制坡度：6‰，雙機(jī)13 ‰?！　?.3.4速度目標(biāo)值及最小曲線(xiàn)半徑　　新建雙線(xiàn)地段速度目標(biāo)值160km/h，線(xiàn)下預(yù)留200km/h條件；最小曲線(xiàn)半徑一般地段3500m，困難地段2800m。既有線(xiàn)原則上維持不變?！　?.3.5牽引種類(lèi)及質(zhì)量：電力5000t?！　?.3.6機(jī)車(chē)類(lèi)型：交直交電力機(jī)車(chē)。　　2.3.7到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：1050m?！　?.3.8閉塞類(lèi)型：自動(dòng)閉塞?！　?.4主要工程數(shù)量　　2.4.1電力　　永臨結(jié)合電力線(xiàn)路：7.46km　　新建變電所：1座　　2.4.2區(qū)間路基土石方　　土方：挖土方41萬(wàn)方,填方9.7萬(wàn)方,挖石方54萬(wàn)方,級(jí)配碎石：2600方,改良土:5600方。　　2.4.3站場(chǎng)土石方（北塬車(chē)站、西社車(chē)站）　　改良土：8190m3　　土方填筑：223147 m3　　挖方（土/石）：536602 m3/50485 m3　　級(jí)配碎石：15810 m3　　2.4.4橋涵　　特大橋4297m/6座，大橋4398.55m/12座，中橋453.2m/5座,其中史家河特大橋及沙家河2＃、3＃橋?yàn)樗木€(xiàn)橋梁（704m+900m），其余橋梁全部為雙線(xiàn)橋?！　】缇€(xiàn)橋（DK674+469）90m/1座?！　⌒蚝?3座　　2.4.5隧道　　隧道總計(jì)17座，其中4km以上隧道4639m/1座，2km以上隧道7751m/3座，1km以上隧道7655m/5座，中短隧道3543m/8座，隧道全長(zhǎng)23588m，均為雙線(xiàn)隧道?！　蛩砜傞L(zhǎng)31984.8m,橋隧比重為83.5%；路基長(zhǎng)度6319.2m，全線(xiàn)蓋板涵總計(jì)23座?！　?.4.6車(chē)站房屋:北塬和西社兩個(gè)區(qū)間車(chē)站　　2.5工程特點(diǎn)　?。?）管區(qū)內(nèi)地勢(shì)險(xiǎn)峻，落差大，自然條件比較惡劣，缺水、缺電，道路不暢，橋隧比83.5%(包西全線(xiàn)橋隧比33%，2標(biāo)段橋隧比69%)，總體施工組織難度較大，自然條件確定了我們施工作業(yè)的低效?！　。?）工期短，資金緊張，施工投入大，資源必須做到合理有效的配置，總體資源配置以確保重難點(diǎn)工程，兼顧一般的原則，充分利用局內(nèi)既有資源，有選擇購(gòu)置先進(jìn)機(jī)具設(shè)備，合理的引進(jìn)租賃地方設(shè)備資源，才能確保我管區(qū)工程快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效的完成任務(wù)。　?。?）橋隧總長(zhǎng)31984.8m,橋隧比重為83.5%；郝家村隧道、閻家村隧道、縱目溝隧道、雷家溝隧道、哲家溝隧道遇到的地質(zhì)圍巖有煤系地層、瓦斯、坍塌、濕陷黃土等不良地段；馬坡洛河特大橋、狄家河特大橋、史家河特大橋、義南洛河特大橋墩高達(dá)60多米，技術(shù)含量高，施工難度大，為本標(biāo)段重點(diǎn)工程，應(yīng)采取科學(xué)合理的施工方案?！　。?）隧道襯砌斷面大、耐久性要求高；橋梁高墩的承臺(tái)、基礎(chǔ)以及墩身體積大，屬大體積砼；施工中要采取一系列防控措施，減緩溫差和收縮效應(yīng)，避免出現(xiàn)約束裂紋而降低耐久性?！　。?）施工站線(xiàn)長(zhǎng)、項(xiàng)目轉(zhuǎn)換多，必須組織得力，措施得力?！　?

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