省道朝長(zhǎng)公路某段（投標(biāo)）施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　第一章 工程概況　　一、工程簡(jiǎn)介　　省道朝長(zhǎng)公路某段某隧道工程，路線總長(zhǎng)20.172Km，其中某隧道段全長(zhǎng)6.6km，隧道進(jìn)口處路基6.387km，出口處路基7.185km。　　二、主要工程內(nèi)容 　　本標(biāo)段SD02樁號(hào)為K39+800～K56+000，全長(zhǎng)10.986Km，其中隧道2.66km；路基土石方填挖合計(jì)10.7173萬(wàn)m3；涵洞20道；排水邊溝1703m；防護(hù)工程12945m3；　　三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　設(shè)計(jì)速度：60km/h；二車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度10米?！　∧乘淼朗潜緲?biāo)段的關(guān)鍵工程，屬于重、難點(diǎn)工程?！　∫弧⒏艣r　　某隧道全長(zhǎng)6.6km，按二級(jí)路斷面設(shè)計(jì)，隧道凈斷面5×10.5m，為單洞對(duì)向行車特長(zhǎng)隧道，大致在隧道中間處分為2個(gè)標(biāo)段，本標(biāo)段SD02為后一部分。主洞圍巖分級(jí)主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，圍巖較差。　　二、施工方案　　施工原則為“管（錨）超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、速反饋、早襯砌”。隧道施工分開(kāi)挖、支護(hù)、防水、監(jiān)控量測(cè)、襯砌五個(gè)專業(yè)項(xiàng)目平行流水作業(yè)，軟弱圍巖段，支護(hù)緊跟開(kāi)挖，開(kāi)挖一循環(huán)，支護(hù)一循環(huán)；　　本隧道按照“早進(jìn)洞，晚出洞”的原則布設(shè)，采用新奧法施工，從出口方向由1個(gè)隧道隊(duì)往進(jìn)口方向施工。開(kāi)工后，先復(fù)測(cè)、確定隧道洞口精確位置，再施工洞口段截排水系統(tǒng)，之后開(kāi)挖洞口土石方。洞口段開(kāi)挖完成后，安排洞口明洞及襯砌施工，隧道明洞采用套拱法施工，半明半暗進(jìn)洞。洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)完成后，先進(jìn)行二次襯砌，再進(jìn)行路面及排水溝工程施工，最后進(jìn)行洞內(nèi)裝修及洞門裝飾。　　

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