蘇州市某市道路高架工程(實施)施工組織設計

內容簡介

　　工程概況　　地質情況　　高架橋橋址區(qū)根據(jù)其巖性特征及其物理力學性質的差異性，可劃分為14 個工程地質層。自上而下巖土層分述如下：①-1 填土、①-2 淤泥、①-3 素填土、①-4 淤泥質亞粘土、②-a 粘土、②-b 亞粘土、②粘土、③亞粘土、④-1 亞砂土、④-2 粉砂、⑤亞粘土、⑥亞粘土、⑦亞粘土夾亞砂土、⑧亞粘土、⑨-1 粘土、⑨-2 亞粘土、⑩亞砂土、⑾-1 粘土、⑾-2 亞粘土、⑿粉細砂、⒀亞粘土、⒁亞粘土?！　?K1+685地面小橋位于蘇州市工業(yè)園區(qū)***路南，郭巷大道西側，擬建橋梁處河道寬約50m。地貌形態(tài)單一，隸屬太湖沖積平原，場地46.10m 以淺為第四系沉積物。測得場地內各孔口標高在-1.84～0.16m，最大高差2.00m。根據(jù)其巖性特征及其物理力學性質的差異性，自上而下（巖）土層分述如下：①-2 淤泥、①-4 淤泥質亞粘土、②粘土、③亞粘土、④-1 亞砂土、④-2 粉砂、⑥亞粘土、⑦亞粘土夾亞砂土、⑧亞粘土。　　星港街下穿通道勘探區(qū)域范圍內為第四系沉積物，地層屬沖湖積平原相沉積。根據(jù)鉆探野外鑒別、原位測試成果及區(qū)域地質資料成果，自上而下分述如下：①1 素填土、①2 淤泥、①4 淤泥質亞粘土、②粘土、③亞粘土、④1 亞砂土夾粉砂、④2 粉砂、⑤ 亞粘土夾亞砂土、⑥亞粘土?！　∷那闆r　　蘇州市屬亞熱帶季風氣候，雨量較大，輕度潮濕。蘇州市歷史最高洪水位為2.49m（1954 年），最低河水位為0.01m，常年平均水位為0.88m。蘇州市歷史最高潛水位為2.63m，近3～5 年最高潛水位為2.50m，潛水位年變幅為1～2m。蘇州市歷史最高微承壓水水位為1.74m，近3～5 年最高微承壓水水位為1.60m，年變幅0.80m 左右?！　?地表水、地下水水質對混凝土及混凝土中鋼筋無腐蝕性，對鋼結構有弱腐蝕性?！　」こ谭秶昂啗r　　工程包括K1+129～K1+843.92段路基工程（施工至道路結構層80cm6%灰土底部標高面）、高架橋主線（K1+129～K2+162）Z35～Z68號墩（不含Z35號墩下部）、B、C、D匝道橋梁工程，及K1+685地面小橋（3-16m空心板梁）、GK0+296.24地面小橋（1-10m空心板梁）、星港街下穿通道及地面道路雨水泵站?！　?K1+129～K1+843.92段路基全長714.92m（包含K1+685地面小橋），大部分處于河塘段落，塘內長期積水后造成塘底以下1～2m為淤泥或淤泥質軟土，施工時需進行地基處理。星港街地面道路正常段落主干道寬度45.6m。下穿通道的敞開段外側地面根據(jù)交叉口渠化要求，單向各布置2或3條機動車道，外側為5m非機動車道（用活動隔離設施分隔）及5m人行道，總寬為60.5m?！　?高架橋主線下部結構為D120cm鉆孔樁基礎，雙柱或獨柱墩接蓋梁，匝道橋墩下部結構為D120cm鉆孔樁基礎，獨柱墩接蓋梁，橋臺為D100cm鉆孔樁基礎。高架橋跨越星港街及郭巷大道，上部結構為現(xiàn)澆預應力砼箱梁，其中主線共12聯(lián)；B匝道為2聯(lián)、C匝道為1聯(lián)、D匝道為2聯(lián)。現(xiàn)澆箱梁最大跨度（Z49～Z50）為45m，該跨跨越星港街?！　?星港街下穿通道工程起點樁號為GK0+311.26，工程終點為GK0+550，全長310米，其中GK0+465～+530為暗埋段，全長65米，GK0+311.26～+465為北側敞開段，全長153.74米，GK0+530～+550為南側敞開段，長20米，通道寬為17.6米，雙向四車道，暗埋段采用鋼筋砼箱涵結構，敞開段采用“U”形船塢結構?；又ёo采用單排φ700深層攪拌樁圍護?；撞捎么蛉?、6、8米的鋼筋砼方樁進行加固處理。　　地面道路主線K1+685地面小橋為3×16米預應力空心板梁橋，右斜4.6度。橋梁跨越48米規(guī)劃河道，橋墩為樁接蓋梁形式，采用D120cm鉆孔樁，橋臺為重力式橋臺，D100cm鉆孔樁基礎，1號墩、3號臺在平面位置上與高架橋墩重合?！　?地面道路（星港街）GK0+296.24地面小橋為1×10米預應力鋼筋砼板梁橋，左斜1.1度。橋梁跨越20米規(guī)劃河道，橋位西面有一已建防洪閘。閘門以東河道已建駁岸，寬度8.5米，在平面上分為兩座橋梁，自來水干管以西橋梁寬度52米，以東橋梁寬度5米。東西兩部分橋梁間距凈9米。橋梁采用重力式橋臺，鋼筋砼靜壓樁基礎，上部采用10米跨度的先張法空心板梁。

專題推薦