[黑龍江]四車道高速公路工程施工圖全套2216張（路橋隧涵）

內(nèi)容簡介

　　路線全長19.049公里。全線共計12處互通式立交、9座隧道、大橋2座、中橋16座、小橋3座、涵洞288道、車區(qū)3處、服務區(qū)4處、通道及天橋136道、管理處4處、養(yǎng)護工區(qū)4處、收費站11處。線按四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度24.5m。橋涵汽車設計荷載：公路I級。整體式橋梁按上、下行分幅設置，單幅橋梁寬度11.75m，兩橋之間凈距0.5m，分離式橋梁寬度為11.75m。隧道建筑限界：主洞建筑限界寬度10.25m，高度5m。路面標準軸載為雙輪組單軸100KN。　　連接線采用二級公路標準，設計速度80km/h，路基寬度12m、15m。橋涵汽車設計荷載：公路II級。橋梁整體式斷面寬度為15.5m，分離式斷面寬度為9.5m。隧道建筑限界：主洞建筑限界寬度10.25m，高度5m?！　÷访娌捎?cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-16+7CM改性瀝青中粒式瀝青混凝土AC-20+12cm瀝青碎石ATB-25+32cm水穩(wěn)碎石+20cm水穩(wěn)碎石，對于潮濕路段及挖方路段為避免發(fā)生凍脹翻漿，全斷面鋪設砂礫（碎石）墊層。高路堤邊坡采用臺階式邊坡，最上一級坡率采用1：1.5，坡高8米，其余坡率均采用1：1.75。平臺寬按2米設置?！　蛄翰捎?0米跨徑的預應力混凝土組合箱梁。連續(xù)墩采用墩梁固結的連續(xù)剛構體系。另有互通立交、服務區(qū)。30米、40米裝配式預應力T梁，先簡支后結構連續(xù)；蓋梁采用雙懸臂簡支梁進行設計。樁基為鉆孔灌注樁。后張法先簡支后連續(xù)小箱梁。預應力直腿剛構天橋，薄壁墩、柱式臺、肋板臺?；ネ锳型單喇叭，主線下穿A匝道?！　⌒艟嗨淼雷蠖撮L1787米，右洞長1759米，最大埋深約95米，洞身主要為玄武巖，圍巖線別劃分為IV、V級，工程地質(zhì)條件較差，地下水主要為基巖裂隙水。存在偏壓，邊坡最大挖方高度超過36米。端墻式洞門。新奧法原理設計復合式襯砌，錨網(wǎng)噴混凝土和鋼拱架，輔不同型式的超前支護?！　『葱问綖殇摻罨炷辽w板涵，洞型式為八字墻、直墻、急流坡加踏步等，基礎形式采用整體基礎，蓋板涵洞跨徑為2米、4米、6米……共計2216頁，設計于2010年　　

主線技術指標

連續(xù)線技術指標

路基標準斷面圖

高填深挖路基設計圖

陡坡路堤或填挖交界處理設計圖

路基格子梁防護設計圖

組合箱梁橋橋型布置圖

涵洞梯形蓋板鋼筋構造圖

通道布置圖

隧道洞門設計圖

互通立交橋型布置

路線交叉橋位平面圖