一級建造師公路工程復(fù)習(xí)資料——質(zhì)量控制措施

　?。?）優(yōu)化混凝土配合比

　　大體積混凝土因其水泥水化熱的大量積聚，易使混凝土內(nèi)外形成較大的溫差，而產(chǎn)生溫差應(yīng)力，因此應(yīng)①選用水化熱較低的水泥；②盡可能降低水泥用量；③嚴格控制集料的級配及其含泥量；④選用合適的緩凝、減水等外加劑，以改善混凝土的性能；⑤控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可。

　　（2）澆筑與振搗

　　常采用的方法有以下幾種：

　　1）全面分層：適用于結(jié)構(gòu)的平面尺寸不宜太大，施工時從短邊開始，沿長邊推進比較合適。

　　2）分段分層：適用于單位時間內(nèi)要求供應(yīng)的混凝土較少，結(jié)構(gòu)物厚度不太大而面積或長度較大的工程。

　　3）斜面分層：要求斜面的坡度不大于l/3，適用于結(jié)構(gòu)的長度大大超過厚度3倍的情況。

　?。?）混凝土養(yǎng)護措施：應(yīng)盡可能多養(yǎng)護一段時間，拆模后應(yīng)立即回填或在覆蓋保護，同時預(yù)防近期驟冷氣候影響，以控制內(nèi)外溫差，防止混凝土早期和中期裂縫。

　　在混凝土養(yǎng)護階段的溫度控制應(yīng)遵循以下幾點：

　　1）混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于200C；

　　2）混凝土拆模時，混凝土的溫差不超過200C.其溫差應(yīng)包括表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差；

　　3）采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差。內(nèi)部降溫法有二種：①在混凝土內(nèi)部預(yù)埋水管，通水冷卻。冷卻在混凝土剛澆筑完時就開始進行；②投毛石法。

　　4）保溫法。應(yīng)控制混凝土的內(nèi)外溫差小于200C.

　　5）混凝土表層布設(shè)抗裂鋼筋網(wǎng)片，防止混凝土收縮時產(chǎn)生干裂。

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