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BOT方式在馬來西亞的應用

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　　馬來西亞在過去幾年中完成了三項bot項目，還有另外三項正在建議中。已完成的項目是兩條收費公路，即克朗北海峽公路，投資為2050萬美元；克彭道路立交橋，投資為8600萬美元。另外一個是水處理廠和通往拉布安的海底供水管道項目，投資為1。265億美元。在拉布爾一波弗特間鋪設海底電纜的項目正在建議之中，投資為000萬美元。另外兩條收費公路——吉隆坡立交橋（預計3億美元）和南北高速公路未建部分（預計35億美元）也將要采用bot方式。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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　　馬來西亞采用bot方式的經驗看來是積極的，但外界觀察員對主要項目——南北高速公路提出了許多批評。例如，馬來西亞政府最初不愿提供合理的“一攬子擔保方案”，使真正私營發(fā)起方未能對項目投標。最終發(fā)起方是一家基本上由馬來西亞政府某些官員擁有的公司，該公司沒有經證明的良好業(yè)績，財政上也沒有很強的實力，最終馬來西亞政府還是提供了廣泛的一攬子擔保。 項目管理論壇
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發(fā)布：2007-07-09 11:28    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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