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國內第二長隧蘭渝鐵路西秦嶺隧道左線貫通
由中國中鐵隧道集團承建的蘭渝鐵路西秦嶺隧道左線29日全面貫通。這是目前我國國內第二長隧道,也是采用TBM(硬巖掘進機)法和鉆爆法相結合施工里程最長的隧道。
蘭渝鐵路西秦嶺隧道位于甘肅省隴南市武都區(qū),隧道全長28236米,是蘭渝鐵路建設中線路最長、難度最大、施工技術最新、施工工藝最復雜的關鍵控制性工程,為全國第二長鐵路隧道(含在建),僅次于在建的新關角隧道。蘭渝鐵路西秦嶺隧道為雙洞單線隧道,中鐵隧道集團負責承擔左線27205米和右線2637米的施工任務。
為適應修建復雜地質、長大隧道的需要,中鐵隧道集團首次從美國引進了目前國內刀盤直徑最大、技術最先進的TBM掘進機,刀盤直徑10.23米,整機全長180余米,重約1800噸。施工過程中,參建員工首次成功實現了皮帶機運輸條件下的襯砌同步、連續(xù)分砟、皮帶自動收放等技術,極大提高了TBM施工效率,在我國鐵路隧道建設史上具有里程碑式的重要意義。
自2008年10月16日開工建設以來,中鐵隧道集團多次刷新國內外掘進紀錄,創(chuàng)造了刀盤直徑10米以上TBM周掘進239米、月掘進842.5米兩項世界紀錄;并成功申報國家發(fā)明專利2項。
作為蘭渝鐵路建設中的最關鍵環(huán)節(jié),西秦嶺隧道左線的勝利貫通,為蘭渝鐵路早日建成通車奠定了堅實基礎。蘭渝鐵路全線建成通車后,蘭州至成都、重慶的鐵路運輸距離將由現在的1172公里和1466公里,分別縮短至836公里和820公里,客車運行時間由現在的17.5小時和22小時分別縮短為7.5小時和6.5小時。
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