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中國鐵建(601186)設計國內(nèi)首座四線鐵路雙主桁斜拉橋合龍

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日前，中國鐵建（601186）鐵四院設計的貴廣鐵路建設重點控制性工程——北江、思賢窖特大橋兩座四線姊妹橋精準合龍。

貴廣鐵路北江特大橋、思賢滘特大橋主橋均為563.5米，主跨230米，是我國高速鐵路建設史上，在四線鐵路橋梁中第一次采用雙主桁鋼桁梁斜拉橋結構，是南廣雙線和貴廣雙線共四條高速鐵路跨越北江和思賢窖的通道。

該橋的課題研究小組傾注了大量的心血，面對設計和制造安裝難度大、創(chuàng)新多等難題，除了首創(chuàng)國內(nèi)第一座四線鐵路雙主桁斜拉橋設計外，還取得了兩項首創(chuàng)：首次采用帶水平K撐的寬桁橋面系，首次采用甲基丙烯酸甲酯(MMA)樹脂道砟鋼橋面防水防護技術。以該橋為依托，鐵四院獲得了兩項實用新型專利及兩項發(fā)明專利。

本文標題：中國鐵建(601186)設計國內(nèi)首座四線鐵路雙主桁斜拉橋合龍 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:02    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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