長沙地鐵3號線一期25個車站公布 最快2018年通車

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今日，記者獲悉，計劃年內(nèi)動工的長沙地鐵3號線一期，公布線路地下走向及25個車站具體位置。3號線一期穿越湘江，西南至東北向連接坪塘組團、主城區(qū)和星馬組團，25個站中，有10個站可與其它地鐵線換乘。計劃工期5年，如果年內(nèi)順利開工，最快可在2018年通車。

一期計劃

今年開工設25座車站

地鐵3號線全長41.4公里，設28座車站，除起點至大王山站段高架外，其余段走地下。

長沙地鐵3號線全長41.4公里，設28座車站，除起點至大王山站段高架外，其余段走地下。3號線銜接坪塘科教研發(fā)及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地、大河西先導區(qū)洋湖垸片區(qū)、岳麓大學城、賀龍體育中心、侯家塘—東塘商圈、長沙火車站、長沙大學、月湖居住板塊、星沙商業(yè)中心等重要地區(qū)，引導城市向西南和東北方向拓展。

計劃今年開工的3號線一期連接坪塘大道站至星沙龍角路站，全長35.4公里，平均站間距約1.4公里，設車站25座，全為地下站。

3號線一期在蓮坪大道站西北、南三環(huán)的南側設洋湖垸車輛段，在龍角路站的東南設置張公塘停車場，與1、2、4、5號線共用已建成的2號線杜花路控制中心。

交通疏解道路

“先補后占”

地質情況“適宜”建設，一期總投資238.1億元

為保證做好地鐵站點施工的安全、順暢，盡可能減少對居民出入的影響，長沙市軌道交通集團有限公司正在對各個站點的交通疏解及管線遷改進行施工招標。

此次招標包括但不限于3號線一期24個站點及區(qū)間施工期間的道路、交通設施、排水管和綠化等工程，如臨時道路建設、樹木恢復等。由于侯家塘站已納入長沙地鐵1號線建設，不納入此次招標范圍。

3號線一期總投資238.1億元，此次管線遷改及交通疏解投資估算約6.9億元，施工將持續(xù)3年，其間道路疏解總原則是“先補后占”，并爭取做到疏解車道數(shù)不少于原車道數(shù)75%控制。

現(xiàn)3號線一期正在地質詳細勘查階段，長沙市規(guī)劃勘測設計研究院相關負責人介紹，就收集到的地質情況看，3號線一期“適宜”建設。

A在河西可與三條地鐵線換乘

地鐵3號線一期西南起于坪塘鎮(zhèn)蓮坪大道，沿坪塘大道向北于蓮坪大道和藍山路間設蓮坪大道站，向北穿越南三環(huán)沿井腰塘路，在新聯(lián)路路口南設洋湖垸站與8號線換乘，然后穿越洋湖垸總部經(jīng)濟區(qū)設洋湖公園站與9號線換乘，之后向北穿越靳江河后繞避在建中鷹黑森林小區(qū)拐入后湖路北行，于清水路設站，經(jīng)中南大學升華學生公寓后穿越后湖至阜埠河路設站與4號線換乘。

B穿湘江后可在侯家塘與1號線換乘

過阜埠河路站后，3號線一期由天馬路向東北斜穿越湘江，接入河東的勞動路于書院路西側設站，與在建1號線沿勞動路并行至在建侯家塘站與1號線換乘。地鐵繼續(xù)沿勞動路東行，在東塘設站與7號線換乘，之后轉入桂花路于桂花路口設站，再往東北沿車站路北行至四方坪，其間于城南東路南側地塊內(nèi)設站，于人民路路口北設站與6號線換乘、于長沙火車站設站與2號線換乘、于營盤東路路口北設站與7號線換乘、于德雅路路口設站、于三一大道路口設站。

C入四方坪后可與兩條地鐵線換乘

進入四方坪后，3號線一期從車站北路向東轉入雙擁路，過瀏陽河后沿洪山路再沿開元路向東，止于龍角路站。這一段內(nèi)，地鐵于工農(nóng)路路口設站，于長沙大學設站，于萬家麗北路路口設站與5號線換乘，沿開元路分別在汽貿(mào)大道西側、星沙大道路口、東四線東側、東六線路口、黃興大道路口、龍角路西側地塊設汽貿(mào)大道站、星沙大道站與8號線換乘、東四線站、東六線站、黃興大道站和龍角路站。

連線

4號線開始第二次環(huán)評公示

擔心環(huán)境影響可提意見

華聲在線10月22日訊長沙地鐵4號線一期開始第二次環(huán)境影響評價公示，環(huán)評公示書聲明，4號線一期建設和運營期間會對周圍環(huán)境造成一定影響，但影響“可控”。

長沙地鐵4號線一期起自普瑞大道站，止于桂花大道站，快速串聯(lián)了望城區(qū)、主城區(qū)、黃榔組團西部，從西北向東南銜接了濱水新城起步區(qū)月亮島片區(qū)、濱水新城、溁灣鎮(zhèn)商業(yè)中心、河西大學城、南湖新城、侯家塘及東塘商業(yè)圈南部、高鐵新城及長沙火車南站，線路全長約33.5公里，設車站24個。

如果市民有意見或建議，可在10個工作日內(nèi)登錄長沙市軌道交通集團有限公司官方網(wǎng)站查看并提出。