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敦格鐵路青海段“國慶”建設忙

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新華網青海頻道10月5日電（惠勇、劉文?。┲星镞^后，氣溫驟降，柴達木盆地風季的到來帶給敦格鐵路青海段工程工地一副深秋景象。10月1日，當人們沉浸在歡度“國慶節(jié)”的喜悅之時，中國鐵建二十一局集團敦格鐵路青海段二標工程的建設者們在節(jié)日里堅守工地，忘我作業(yè)。他們放棄和家人團聚的機會，抓住今年施工黃金季節(jié)的尾巴，開展“百日大干”的最后沖擊，為全年施工目標的完成而奮斗。


涵洞混凝土施工

中國鐵建二十一局集團敦格鐵路青海段二標工程工地只是整條敦格鐵路工程的一個縮影，全線數(shù)十個項目工地，數(shù)萬名鐵路建設者都在如此辛勤地耕耘著，他們不是不想家，他們只是為了履行自己神圣的職責……

塔塔凌河墩身施工現(xiàn)場

“今年年底要完成本標段全部土石方工程、所有涵洞工程、橋涵的所有樁基工程和全部墩臺身及重點控制性工程連續(xù)梁的主墩部分。”負責此工程的中國鐵建二十一局集團四公司總經理朱建軍告訴記者。面對如此繁重的施工生產目標，全體參建員工毫不退縮，積極組織安全生產大會戰(zhàn)，堅持中秋不停、國慶不休、24小時加班加點。

塔塔凌河特大橋墩身施工

敦煌至格爾木鐵路是溝通新疆、青海、甘肅、西藏四省區(qū)的一條最便捷通道，并一舉填補了這一區(qū)域的鐵路網空白，連接起蘭新鐵路和青藏鐵路兩大干線，在政治、經濟、國防等各領域都具有重要意義。由中國鐵建二十一局集團承建的敦格鐵路(青海段)二標工程起于青海省海西蒙古族藏族自治州魚卡鄉(xiāng)，經大柴旦、小柴旦、泉吉河，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，正線全長133.49公里，工程計劃2016年2月竣工。（完）

特門立交墩身施工

特門立交連續(xù)梁主墩施工

本文標題：敦格鐵路青海段“國慶”建設忙 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:11    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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