中鐵二十三局二公司牡綏項目部施工紀實

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延伸希望

2013年的歲末向人們揮著手臂的時候，中鐵二十三局二公司牡綏項目部對這一年有了更加深切的感受和認知。一年的風霜歲月、艱苦歷程，辛苦和堅持、信念和執(zhí)著，讓人難以忘懷無限的欣慰。這沉甸甸收獲的背后，凝聚著高鐵建設者心血和汗水。

碩果累累戰(zhàn)績驕人捷報傳

2013年該項目部捷報頻傳，工程質量和建設進度等多次受到各級領導的贊譽，隨著本年度各個節(jié)點建設工期的如期完成，為2015年通車打下了堅實基礎。

截至目前隧道工程完成8184.4成洞米，金家谷等4座隧道已經(jīng)貫通；橋梁工程完成2484.12成橋米，架梁完成304片，25座涵洞、4座框構橋完工，2271.34米的湖北溝特大橋主體工程竣工，跨G10國道框構橋如期竣工通車，小綏芬河單雙線特大橋連續(xù)梁順利合龍，石砢砬等2座特大橋完成架梁；路基工程完成土石方273.19萬立方米，區(qū)間路基土方完成總量91%；綏芬河火車站站房一期基礎工程、北場21臺位汽車吊車庫等一批工程已經(jīng)竣工，房建工程完成過半；路基附屬完成3890延米。被業(yè)主譽為“東北第一墩”的小綏芬河特大橋18號墩臺施工打造了質量亮點。信用評價屢創(chuàng)佳績，二次創(chuàng)效成果頗豐；組建的本體架子隊為確保節(jié)點工期凸顯了脊梁作用。一年來工程質量、施工安全和建設工期順利通過了中國鐵路總公司的五次例行檢查受到上級部門好評。黨群工作在融入中展示了作為，亮點頻現(xiàn)，牡綏好聲音、傳遞正能量，對外報道突破千篇大關，持續(xù)提升了該項目部的知名度和影響力。

該項目部殊榮連連，再添“金色名片”。被業(yè)主推薦為2013年度火車頭獎杯唯一候選單位，被提名為局集團工人先鋒號標兵單位，先后榮獲哈牡客專公司年度先進集體、局集團優(yōu)秀團組織、公司先進黨委、黨風廉政建設先進單位。項目經(jīng)理王利民獲得中國鐵建“十杰”青年殊榮。

捷報頻傳

嚴抓善管高鐵建設再提速

項目部把確保工程的安全質量擺在最核心的位置，對安全質量隱患，采取“零容忍”的態(tài)度。

一年來，堅持實施責任追究和落實“可追溯”制度，充實完善安全質量管理制度22項；崗前安全知識培訓2600余人次。開展安全大檢查13次，對發(fā)現(xiàn)的320余項安全質量隱患，逐一整改銷號。先后對存在安全質量隱患的施工隊伍罰款50余萬元，把風險防范管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程。劃定了14個重點工程，按管理、作業(yè)、設備、環(huán)境、人員五大類進行分類識別，共識別182個風險源，由項目領導、主管工程師、安質員等分工包保，確保了安全生產(chǎn)有序可控，持續(xù)穩(wěn)定的目標。

項目部年初對全年施工生產(chǎn)任務進行了分類排隊，倒排工期，制定了年度工作推進計劃，實行了項目領導分專業(yè)包保。項目經(jīng)理王利民率班子成員，長年奔波在施工現(xiàn)場，督促檢查落實，根據(jù)施工生產(chǎn)需要，協(xié)調各方關系，及時調整施工隊伍，優(yōu)化資源配置和施工方案，做到每天一算賬，每日一兌現(xiàn)，保證了各專業(yè)齊頭并進、有序推進。

為了優(yōu)質、高效、安全、環(huán)保地完成好年度投資計劃，項目部組織開展了以比質量控制、創(chuàng)精品工程；比安全施工、創(chuàng)安全工程；比工期進度、創(chuàng)一流效率；比科技攻關、創(chuàng)技術進步；比文明施工、創(chuàng)文明工地為主要內容的“五比五創(chuàng)”重點工程勞動競賽，日常跟蹤考核評比，及時兌現(xiàn)獎懲，為保工期、保質量，保安全做出了積極貢獻，受到廣泛好評。

運籌帷幄

工程脊梁展現(xiàn)鐵軍新風采

牡綏鐵路工程Ⅱ標段的2000多名高鐵建設者吃苦耐勞、攻堅克難、甘于奉獻，充分展示了新時代鐵建人的風采。

年近六十歲的唐子龍，從三十多歲走出家鄉(xiāng)，帶領著村里的幾十人，把精力和熱血都獻給了鐵路建設事業(yè)，二分部管內的五個涵洞由他負責施工，他帶領著工人們早晨四點半開始干活，晚上八九點才下工地，遇到混凝土澆筑，必須趕出來的時候，一天一夜都不下工地，提前一個多月完成了任務。深知這是連接中俄貿易的鐵路通道，更覺責任重大，要把活干好，所以在施工的過程中，他們不僅趕工期，還要保質保量，讓外國友人知道，咱們中國人干活是好樣的。

戴著眼鏡，看起來斯斯文文的二分部總工程師程磊，干起工作卻生龍活虎，工程人不言苦、不怕累、講效率、肯奉獻的精神，在他身上表現(xiàn)得淋漓盡致。每次隧道工程迎檢時他都盯在現(xiàn)場督辦，帶領技術人員共同上手。隨著管內隧道工程的貫通，程磊又接管了部分橋涵施工任務，為了不受制于外包隊伍，保證工程順利推進，他積極主動配合分部經(jīng)理，組建了項目部第一支本體隊伍的橋涵綜合架子隊。在小綏芬河單、雙線特大橋施工中，他與各班組簽訂施工責任狀，掀起施工會戰(zhàn)高潮。為保證施工進度，他每天駐扎在現(xiàn)場，在高強度的連續(xù)作業(yè)中，根據(jù)現(xiàn)場實際情況研究施工方案，調配機械及模板等周轉料，加大機械的使用率，加快模板的周轉速度。僅6個月就完成鉆孔樁33根，基礎18個，墩身13個，超過該橋前一年的工程量，實現(xiàn)了時間和任務雙過半。

回首過去，平添了牡綏鐵路建設者們內心的喜悅和自豪，他們共同走過了精彩、難忘的攻堅之年！關山飛渡，戰(zhàn)鼓聲急。他們決心乘勢而上，以踏石留印的務實作風，以擲地有聲的莊嚴承諾，鑄就牡綏高鐵建設2014年的新輝煌。