[北京]地鐵車站出入口模板工程施工方案（含模板計算書）

內容簡介

　　北京地鐵5號線二期工程一座車站，車站附屬結構A、B、C、D出入口主要采用明挖法施工，其中B出入口局部采用暗挖法施工。主體結構頂板、側墻、底板采用C40P10混凝土，為一級防水；內部樓梯板及其梁柱采用C30混凝土，設計使用年限為100年。　　A出入口：A出入口為單層矩形框架結構，結構高度2.505～8.77m，結構寬度7.2～7.7m，結構頂、底板的標準厚度為700mm，側墻厚度為600mm?！　出入口：B出入口為單層矩形框架結構，結構高度2.470～7.721m，結構寬度7.2～7.7m，結構頂、底板的標準厚度為700m和600mm，側墻厚度為600mm。局部暗挖段，結構高度5.0m，結構寬度7.2m，拱部厚度為600mm，底板厚度為700mm,側墻厚度為600mm?！　出入口：C出入口為單層矩形框架結構，結構高度2.470～7.721m，結構寬度7.2～7.7m，結構頂、底板的標準厚度為700mm和600mm，側墻厚度為600mm?！　出入口：D出入口為單層矩形框架結構，結構高度2.505～8.77m，結構寬度7.2～7.7m，結構頂、底板的標準厚度為700mm，側墻厚度為600mm。D出入口設有一個垂直電梯井，結構厚度400mm?！　?.....　　模板及支撐體系設計　　5.1.1、本工程結構模板選用規(guī)格：　?。?）模板采用15mm厚竹膠板；　?。?）側墻、頂板模板主龍骨、次龍骨均采用100×100mm木方；　?。?）側墻及頂板采用滿堂紅碗扣支架600（橫距）×600（縱距）×120（步距），沿立桿每600加設一對撐桿，做為側墻支架；　?。?）放坡部位墻體采用穿墻螺栓加滿堂紅支架做為模板的支設體系；　?。?）墻、板、梁模板均以最不利情況進行荷載驗算，不同的支撐體系分別進行驗算，確保模板及支撐體系安全?！　?.....

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