[安徽]合福客專某后張法預應力混凝土箱梁起移梁作業(yè)指導書

內容簡介

　　6.DLM900 型輪胎式搬運機操作　　 6.2 提梁機用途：　　 DLM900 型輪胎式搬運機適用于國內時速350km/h、250km/h 的鐵路客運專線預制場內32m整孔雙線箱梁的起吊、轉移、下落以及向運梁車裝梁等工作。提梁機在空載時能夠將大車走行機構轉向90 度，從而實現(xiàn)在縱橫向軌道之間進行行走模式轉換，滿足預制場不同跨內箱梁的起吊、轉移以及為運梁車裝梁等工作…………　　 6.4 走行道路要求　　提梁機在預制場布置有橫移和縱移道路。橫向道路設置在裝梁區(qū)，每條道路6m，縱坡要求小于1%，兩側道路坡度要求同向，走行道路由50cm水穩(wěn)碎石和20cm級配碎石構成，完成箱梁從制梁臺座轉移到存梁臺座或從存梁臺座提梁裝運到運梁車上…………　　7.箱梁起移　　 7.1 移梁前，必須對DLM900 型輪胎式搬運機進行檢查、調試…………　　 7.2 檢查存梁臺座的四點高程及高差，采取砂子找平墊高強橡膠墊的方式保證四點高差在2mm以內…………　　8、整機走行操作　　 8.1 提梁機走行前首先走行道路兩側1米范圍內地面無障礙物。走行時先點動確認無異常后再連續(xù)前移。提梁機起步和停車時，均采用變頻技術，嚴禁高速啟步和高速急停。整機走行時禁止吊鉤的升降和起吊天車縱移動作…………　　9.起升操作　　 9.3 提梁機的兩臺卷揚機通過編碼器確保其同步提升，起吊前應使提梁機的四個吊鉤初始位置盡量趨于一致，起吊后使梁處于同一水平面上。對由于電機性能的差異、軌道阻力的不均勻或突變等因素引起的不同步現(xiàn)象，需要及時調整和糾正。運行過程中，一旦發(fā)現(xiàn)梁體在運行方向突然抖動，且這種抖動頻繁發(fā)生時，則應檢查并調整電控系統(tǒng)的同步控制部分的功能…………　　編制于2012年共12頁

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