南京緯三路過(guò)江通道N線工程全線貫通

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　　6月22日，中交二航局第三工程有限公司南京市緯三路過(guò)江通道N線盾構(gòu)機(jī)在江南工區(qū)成功接收，標(biāo)志著世界最復(fù)雜地質(zhì)的超大直徑泥水盾構(gòu)隧道率先實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　二航局副總經(jīng)理?xiàng)钪镜?，南京市交通局副局長(zhǎng)李顏平，中國(guó)交建南京緯三路常務(wù)副指揮長(zhǎng)張伯陽(yáng)，三公司黨委書(shū)記周永忠，局技術(shù)中心，三、四公司及裝備分公司的領(lǐng)導(dǎo)參加了貫通儀式。公司承建的南京市緯三路過(guò)江通道N線工程是目前國(guó)內(nèi)最大的隧道之一，全長(zhǎng)7345米，包括南京主城區(qū)、浦口明挖段和盾構(gòu)施工段3560米，隧道設(shè)計(jì)為雙層雙向四車(chē)道。工程所采用的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)直徑14.96米，所使用的技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。

　　2010年11月1日，工程開(kāi)工建設(shè)，開(kāi)始長(zhǎng)江南、北岸明挖段和始發(fā)井、接收井施工。2012年9月28日，隧道盾構(gòu)施工全面展開(kāi)，盾構(gòu)機(jī)從長(zhǎng)江北岸浦口始發(fā)，穿越村莊、北岸長(zhǎng)江大堤、潛洲和南岸長(zhǎng)江大堤，經(jīng)過(guò)998天的掘進(jìn)，順利到達(dá)長(zhǎng)江南岸主城區(qū)。盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，成功穿越了世界范圍內(nèi)罕有的400米長(zhǎng)的上軟下硬復(fù)合地層，并在世界上首次采用穿梭倉(cāng)飽和氣體大規(guī)模帶壓換刀新技術(shù)，大幅節(jié)約施工時(shí)間，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類(lèi)型盾構(gòu)機(jī)單日掘進(jìn)13環(huán)(即 26米)、拼裝12環(huán)的記錄。同時(shí)，超高水壓條件下使用傳統(tǒng)注漿法更換盾尾刷技術(shù)，提高工效65%，并節(jié)省了成本。

　　從開(kāi)工至今，工程榮獲國(guó)家專(zhuān)利15項(xiàng)，中國(guó)交建工法3項(xiàng)，為世界上其他盾構(gòu)隧道施工提供了寶貴的數(shù)據(jù)和施工經(jīng)驗(yàn)。南京市緯三路過(guò)江通道N線工程盾構(gòu)機(jī)的成功接收，標(biāo)志著該工程重大節(jié)點(diǎn)的圓滿完成，實(shí)現(xiàn)了工程全線貫通，從而為工程2015年底通過(guò)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。