中鐵十五局七公司天津濱海西外環(huán)項目：企業(yè)形象受青睞

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日前，從天津濱海新區(qū)高速公路公司召開的2014年度工程推進會上傳來喜訊，中國鐵建中鐵十五局集團七公司天津濱海新區(qū)西外環(huán)項目部榮獲2013年度優(yōu)秀項目稱號，并發(fā)獎金5萬元，企業(yè)形象受青睞。  

2013年，天津濱海新區(qū)在建高速公路有津漢、津滄、津港、津石，西外環(huán)等6條高速公路。其中，天津濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路全長37.7km，總投資約為116億元，是濱海新區(qū)規(guī)劃的“1環(huán)11射、5橫5縱”的路網(wǎng)骨架中濱海環(huán)線的重要組成部分。該高速的開工建設對落實城市空間戰(zhàn)略布局，串聯(lián)濱海各功能區(qū)，構建新區(qū)南北快速通道，引導區(qū)域土地開發(fā)，完善客貨系統(tǒng)分離，編織便捷交通網(wǎng)絡，助港城分離具有重要作用。

天津濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路共有14個土建標段、3個預制梁場和3家監(jiān)理單位。其中，由中鐵十五局七公司負責承建施工的天津濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋，全長1640m，設計為雙向八車道，總投資3.6億元。主橋設計采用（95m+140m+95m）三跨鋼混組合連續(xù)桁架結構，是國內最大的鋼混組合桁梁橋，是工程建設的最大亮點，也是全線重點控制性工程。整個主橋建設亮點紛呈，施工貫穿一個“難”字。除破解建設資金短缺，攻克鋼桁梁制作、安裝和深水基礎施工等技術難題外，還要面臨海事、水務及征地拆遷等外部協(xié)調諸多挑戰(zhàn)。自2011年8月份進場以來，由于受上述因素困擾，該項目工程建設沒有實質性的進展，工資出現(xiàn)長期拖欠，員工精神狀態(tài)欠佳，在業(yè)主和監(jiān)理面前的信譽度也跌入谷底。

2013年初，在集團公司深化體制改革巨大動力驅動下，伴隨著以周葉飛為首的新一屆項目領導班子的加盟，為該項目的發(fā)展注入了“新鮮血液”。與此同時，伴隨著建設資金的緩解和征地拆遷工作的推進，工程建設迎來新的春天。“把信譽擺在首要位置，只有把活干好，信譽才能樹起來，才能談下一步的滾動發(fā)展。”這是集團公司副總經(jīng)理黃明玉項目調研時反復強調的。該項目緊緊圍繞“干好現(xiàn)場保市場”為主題，堅持“以每一名員工為出發(fā)點和落腳點推進項目工作的原則”，以強化項目管理為重點，以加快工程建設為手段，以追求經(jīng)濟效益為核心，以實現(xiàn)工程建設和人才培養(yǎng)雙提升為目的，多舉并措，勇克難題，推動項目各項建設，取得了顯著成績。2013年，該項目完成產值1.1億元，成功通過“文明工地”資格評審，“結構海河杯”申報工作進展順利，該項目獲集團公司2013年度企業(yè)文化先進單位稱號，項目經(jīng)理周葉飛榮獲2013年度“天津市市政公路工程優(yōu)秀項目經(jīng)理”稱號。與此同時，人才培養(yǎng)工作成績顯著，企業(yè)形象大幅提升。

榮譽稱號是企業(yè)形象提升的最好表現(xiàn)。3.6億的投資，5萬元雖少，但它肯定了該項目如何繼續(xù)開拓天津建筑市場的發(fā)展道路，堅定了廣大員工打好2014年攻堅戰(zhàn)的意志和決心。