中鐵六局改建藍多鐵路小河子河特大橋、跨舊304省道中橋順利實現架梁任務

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

當一片片32.6米長140噸重的梁體騰空架到墩臺上后，由中鐵六局呼和鐵建公司藍多項目部承建的改建藍多鐵路工程小河子河特大橋、跨舊304省道中橋順利實現架梁任務。

小河子河特大橋全長532.3米，全橋位于濕地。如何在未解凍前實現該橋架梁任務，不僅是實現改建藍多鐵路全線51公里鋪軌、9公里架梁任務貫通的要塞，更是項目部全體參建員工拉開全年施工生產大會戰(zhàn)序幕的開篇之戰(zhàn)。自二月底進場后，項目部堅持搶抓機遇、早抓培訓、主抓協(xié)調、強抓安全的原則，主動出擊，不等不靠，克服小河子河特大橋施工場地范圍狹窄、運梁道路干擾大、天氣寒冷等諸多困難，在天氣回暖后僅用7天架梁19孔，38片梁完成了小河子河特大橋、跨舊304省道中橋架梁任務。

為確保小河子河特大橋、跨舊304省道中橋架梁施工的安全和進度，進場后參戰(zhàn)人員前期周密策劃、主動協(xié)調，過程嚴密組織、科學鋪排，下設運梁道路維護組、運梁過程防護組、現場作業(yè)安全組、梁體附屬作業(yè)組、后勤保障組，統(tǒng)一協(xié)調，統(tǒng)一指揮，環(huán)環(huán)銜接、有條不紊。由于小河子河特大橋全橋位于濕地，再加上當地處于丘陵地段，運梁通道成為制約該橋架梁的關鍵。為此，項目部主要領導和相關人員曾三次徒步往返單程12公里線路進行運梁通道查驗，不放過任何影響安全的細小環(huán)節(jié)，并多次組織召開工作會議，研究制定安全運梁、架梁保障措施。僅在運梁過程中項目部就安排8人把控安全關鍵點，每運梁到位一次，就查驗一次運梁道路是否平整，是否符合要求。在小河子河特大橋、跨舊304省道中橋運梁過程中，項目部就排查安全關鍵點26次，整修運梁便道8公里，確保了安全運梁、架梁及附屬工程任務的順利實施。

當兩臺200噸吊車在架梁總指揮調配下，將最后一片梁體穩(wěn)穩(wěn)地架落在墩臺上時，意味著改建藍多鐵路全線鋪架通道已打開，為年內全線貫通奠定了堅實基礎。