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某地鐵三層高架車(chē)站工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)39P
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本車(chē)站除進(jìn)出車(chē)站的梯道外,只有墩柱占用道路中央綠化隔離帶;主要承重結(jié)構(gòu)為獨(dú)柱墩,雙層T型蓋梁體系,墩柱截面為矩形2.0mx2.6m,間距布置為16m+16m+18m+20m+18m+16m+16m=120m。車(chē)站主體分為三層:站臺(tái)層,站臺(tái)下夾層,站廳層;站臺(tái)層和站臺(tái)下夾層支承于上層蓋梁,站廳層支承于下層蓋梁;站臺(tái)層,站臺(tái)下夾層,站廳層的面層由縱梁,橫梁和樓面板組成,全部采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu);屋面及站臺(tái)下夾層以上外圍護(hù)部位采用輕鋼結(jié)構(gòu);基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁- 1襄樊市全國(guó)造價(jià)工程師資格考試輔導(dǎo)班/襄樊市造價(jià)工程師資格考試培訓(xùn)班
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