海底隧道襯砌混凝土在多種因素下的凍融損傷

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內(nèi)容簡介

　　 調(diào)查了膠州灣海底隧道襯砌混凝土面臨的氣候環(huán)境，提出了隧道洞口段襯砌混凝土抗凍指標要求。以水和海水為凍融介質(zhì)，對標準養(yǎng)護和現(xiàn)場養(yǎng)護的膠州灣海底隧道襯砌混凝土施加應力比為0，25％和50％的彎曲荷載，進行快速凍融試驗。研究結(jié)果表明：膠州灣海底隧道洞口段襯砌混凝土快速凍融循環(huán)次數(shù)應大于300次，且應通過防水處理提高其抗凍性能。相比于標準養(yǎng)護，現(xiàn)場養(yǎng)護劣化了混凝土的抗凍性能，經(jīng)過300 次凍融循環(huán)，混凝土質(zhì)量損失和相對動彈性模量損失分別提高了1．5％和15％。海水中的氯鹽和硫酸鹽使得混凝土表面剝落程度增加，但內(nèi)部損傷程度卻相應下降。彎曲荷載劣化了混凝土抗凍性能，且隨應力比增加而增加。對膠州灣海底隧道200m施工里程內(nèi)混凝土抗凍性能調(diào)查表明：襯砌混凝土質(zhì)量穩(wěn)定，抗凍性能良好，滿足設計要求。

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