蕭山某大橋及互通工程匝道現澆箱梁施工組織設計

內容簡介

　　二、工程概況　　浙江省03省道***橋大橋及南岸互通工程項目是03省道***橋至次塢段改建工程（一期）中的主體工程，位于蕭山區(qū)義橋鎮(zhèn)。其中，義橋大橋位于老橋下游800m處，東起義橋油庫，上跨浦陽江后，西抵義橋鎮(zhèn)后黃村，橋梁全長838m。主跨采用50m+75m+75m+50m四跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋上跨浦陽江，連續(xù)長度為250m；橋寬為31.5m?！　≈饕O計標準：義橋大橋行車速度為80km/h ，橋涵設計荷載為公路—I級。　　2.1 匝道橫斷面布置　　B、C匝道為單向單車道，端面寬度為8.5m，其中土路肩（護欄）為2×0.5m，左側硬路肩（含路緣帶）為1.0m，行車道為3.5m，右側硬路肩（含路緣帶和加寬值）為3.0m?！　?.2 匝道工程范圍　　南岸互通實施范圍為兩座匝道橋，其中B匝道橋起點樁號為BK0+089.235，B匝道橋梁終點樁號為BK0+212.755，B匝道橋梁全長123.52m；C匝道橋梁起點樁號為CK0+079.652，C匝道橋梁終點樁號為CK0+143.172，C匝道橋梁全長63.52m?！　?.3 匝道設計要點　　2.3.1橋梁布跨：B匝道橋跨布置為6×20m，全長123.52m（含耳墻）；C匝道橋跨布置為3×20m，全長63.52m?！　?.3.2上部結構：兩匝道橋采用支架現澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。連續(xù)箱梁端面采用單箱單室，梁高1.4m，箱梁頂板全寬8.2m。翼緣板懸臂長度2.0m（含0.15m防撞墻滴水擋塊），地板寬4.5m。懸臂部厚0.2m，根部厚0.4m，頂、底板厚0.2m，腹板厚0.35m。底板、腹板分別在支點處局部加厚至0.3m，0.6m，以滿足抗剪等要求。每聯(lián)箱梁的梁端設端橫梁，厚1.0m；中支點處設中橫梁厚1.5m；在每跨跨中處設橫隔板厚0.3m。箱梁斜置，鋪裝等厚?？v橫坡由箱梁底的楔形塊調整并保證支座水平?！　?.3.3下部結構：B匝道除聯(lián)端處（3號墩）雙柱門式墩外，其余均采用獨柱單支點墩，墩柱尺寸為1.3m×1.3m，并設有R＝15cm的圓弧形倒角。C匝道由于曲線半徑比較小，為避免梁端支座因扭矩過大而造成一側支座懸空，均采用獨柱雙支點墩，墩柱尺寸同B匝道。兩座匝道橋的基礎均采用鉆孔灌注樁基礎，每個橋墩設2根φ120cm的灌注樁。橋臺由于填土較高，均采用肋式臺身、鉆孔灌注樁基礎，臺肋寬度為80cm，鉆孔樁直徑為100cm。　　2.3.4附屬結構：橋面鋪裝由6cm厚鋼筋混凝土和7cm厚瀝青混凝土組成，兩層之間要求噴涂FYF-1型改進型防水劑。每一聯(lián)箱梁梁端處均設80型伸縮縫，每聯(lián)箱梁梁端支點處均設GYZF4圓形四氟板支座，中心點處均采用GYZ圓形板式橡膠支座，支座均按抗扭需要預設偏心?！　?.3.5抗震防爬措施：每聯(lián)箱梁梁端均設抗震榫，抗震榫采用φ50mm的45號圓鋼，與箱梁固結，墩頂活動?！　?

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