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中鐵一局云南首條國際鐵路通道蒙河鐵路開通
12月1日10時16分,云南蒙自至中越邊境口岸河口縣的蒙河鐵路正式開通運營,結束了這條線路沒有標準軌道的歷史,而云南也由此建成第一條國際鐵路大通道。
蒙河鐵路北起玉蒙鐵路終點蒙自北車站,南至中越邊境口岸河口縣,設計標準為國鐵I級電氣化鐵路,速度目標值為每小時120公里。全線共設長橋海、蒙自、朗敞寨、新現(xiàn)、沙田壩、屏邊、蓮花灘、五道河、瑤山、小岔河、馬度白、河口北12個車站。
受地勢影響,蒙河鐵路海拔落差1000多米,全線共有隧道31座,橋梁36座,橋隧占全線78%,最長連續(xù)下坡道達80余公里,最大設計坡度為24‰,鋪架施工難度極大。
中鐵一局新運公司蒙河項目部承擔蒙河鐵路全線架梁463孔,正線鋪軌141.4公里,站線鋪軌31.35公里,鋪道岔103組,鋪道砟25萬方等施工任務。
9月16日蒙河鐵路全線鋪軌貫通后,中鐵一局新運公司蒙河項目部認清形勢、明確目標、倒排工期、責任到人,迅速集各方施工力量,上足勞動力和機械設備,繼續(xù)形成“保開通”搶工態(tài)勢,全力以赴完成剩余站線鋪軌、長軌換鋪、應力放散、上砟整道等多個施工環(huán)節(jié)。11月20日,蒙河鐵路順利通過昆明鐵路局動態(tài)驗收。在11月29日軌檢車動檢試驗中,取得了全線時速132公里優(yōu)良率100%的優(yōu)異成績,為12月1日蒙河鐵路通車奠定了基礎。
蒙河鐵路是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和橋頭堡建設重點工程,作為云南省面向東南亞、南亞的“四出境”鐵路大通道的重要組成部分,開通運營后,對完善云南省交通網(wǎng)絡,促進邊疆經(jīng)濟社會發(fā)展,帶動民族地區(qū)發(fā)展致富,促進中國與東南亞各國經(jīng)濟文化交流具有重要意義。
本文標題:中鐵一局云南首條國際鐵路通道蒙河鐵路開通 Tags:- 1屋面工程分項工程質量檢驗評定有哪些
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