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梅嶺關隧道貫通 蘭渝鐵路預計2015年通車
近日,我國在建的最長高瓦斯高風險隧道的蘭渝鐵路梅嶺關隧道正式貫通,預計蘭渝鐵路全線將與2015年開通運營。
梅嶺關隧道位于廣元市境內,設計為單洞雙線,單洞總長16500多米,最大埋深407米,穿越川東北高瓦斯油氣區(qū),是蘭渝鐵路全線的關鍵控制性工程,也是目前我國在建的最長高瓦斯 高風險隧道。
據(jù)了解,蘭渝鐵路總投資約800億元,連接了甘肅、四川、陜西和重慶四地的22個縣(區(qū)) ,四川境內穿越了廣元、南充、廣安3市。該鐵路正線全長約855公里,其中橋梁和隧道的長度 約750公里,橋隧比例高達63.3%。預計2015年開通運營后,蘭州到重慶的行車時間將由目前的22個小時,縮短為6個半小時,南充、廣元等地旅客前往重慶、蘭州也更加便捷。
本文標題:梅嶺關隧道貫通 蘭渝鐵路預計2015年通車 Tags:- 1[PPT]大相嶺隧道斜井襯砌施工工法
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