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黃韓侯鐵路重難點工程鹿角隧道貫通

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3月14日下午，黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路重難點工程鹿角隧道順利貫通。

由中國鐵建二十局三公司承建的鹿角雙線隧道，全長1180米，由于處于特殊的濕陷性黃土地帶，被建設(shè)單位列為黃韓侯鐵路工程的重點工程之一。隧道洞身穿越地段為黃土高原地貌單元，兩側(cè)洞口位置為黃土溝壑地貌，隧道進出口處邊坡陡立，沖溝發(fā)育，地形復(fù)雜。隧道洞身穿越地層均為第四系黃土，結(jié)構(gòu)疏松，垂直節(jié)理裂隙發(fā)育，易產(chǎn)生崩塌，圍巖級別劃分為Ⅳ、Ⅴ級兩種。隧道開挖時有可能出現(xiàn)塌陷，洞身基礎(chǔ)可能出現(xiàn)濕陷現(xiàn)象，因此在施工中搞好防排水及基礎(chǔ)加固是順利施工的關(guān)鍵。

鹿角隧道系黃土隧道，開挖采用三臺階七步法。該隧道穿越濕陷性黃土地段，且埋深較淺，考慮黃土的特殊性，工區(qū)根據(jù)濕陷性黃土的特點，進洞前及時做好了洞頂排水設(shè)施，同時進行了邊、仰坡防護；在整個施工過程中我們嚴格遵循“管超前、嚴注漿、強支護、早封閉、勤測量”十八字措施展開施工；隧道施工過程中將超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測納入工序管理，嚴格卡控安全步距，規(guī)范施工；實施精細化管理，強化計劃控制，確保了工程按計劃推進，保證了鹿角隧道的順利貫通。

鹿角隧道的貫通，標(biāo)志著黃韓侯一工區(qū)的工程建設(shè)取得了階段性進展，同時也為今年順利完成全線最長隧道——北塬隧道打下了堅實基礎(chǔ)。 

本文標(biāo)題：黃韓侯鐵路重難點工程鹿角隧道貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:27    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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