加油站火災(zāi)事故分析

　加油站火災(zāi)除具備一般火災(zāi)的共性外，還具有油品易燃燒和油氣混合氣易爆炸的特殊性。加油站火災(zāi)事故，按其發(fā)生的原因可分為作業(yè)事故和非作業(yè)事故兩大類。
　　
　　一、作業(yè)事故
　　
　　作業(yè)事故主要發(fā)生在卸油、量油、加油、清罐四個環(huán)節(jié)，這四個環(huán)節(jié)都使油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作程序，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會導(dǎo)致爆炸燃燒事故的發(fā)生。
　　
　　1、卸油時易發(fā)生火災(zāi)
　　
　　加油站火災(zāi)事故的60%-70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見事故有：
　　
　?。?）油罐漫溢。卸油時對液位監(jiān)測不及時易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周圍空氣中油蒸氣的濃度迅速上升，達到或超過爆炸極限，遇到火星，隨即發(fā)生爆炸燃燒。在油品漫溢時，使用金屬容器刮舀，開啟電燈照明觀察，開窗通風(fēng)，均會無意中產(chǎn)生火花引起大火。
　　
　?。?）油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃燒。
　　
　?。?）靜電起火。由于油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地等原因，造成靜電積聚放電，點燃油蒸氣。4)卸油中遇明火。在非密封卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周圍出現(xiàn)煙火、火花時，就會產(chǎn)生爆炸燃燒。
　　
　　2、量油時易發(fā)生火災(zāi)
　　
　　按規(guī)定，油罐車送油到站后應(yīng)靜置穩(wěn)油1min，待靜電消除后方可開蓋量油，如果車到立即開蓋量油，就會引起靜電起火；如果油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在儲油罐量油時，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會點燃罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒；在氣壓低、無風(fēng)的環(huán)境下，穿化纖服裝，摩擦產(chǎn)生的靜電火花也能點燃油蒸氣。
　　
　　3、加油時易發(fā)生火災(zāi)
　　
　　目前國內(nèi)大部分加油站未采用密封加油技術(shù)，加油時，大量油蒸氣外瀉，加之操作不當(dāng)油品外溢等原因，在加油口附近形成了一個爆炸危險區(qū)域，遇煙火、使用手機或BP機、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動機排氣管噴火等都可導(dǎo)致火災(zāi)。
　　
　　4、清罐時易發(fā)生火災(zāi)
　　
　　在加油站油罐清洗作業(yè)時，由于無法徹底清除油蒸氣和沉淀物，殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會導(dǎo)致火災(zāi)。
　　
　　二、非作業(yè)事故
　　
　　加油站非作業(yè)事故又可分為與油品相關(guān)的火災(zāi)和非油品火災(zāi)。
　　
　　1、與油品相關(guān)的火災(zāi)主要原因有：
　　
　?。?）油蒸氣沉淀。在作業(yè)過程中，會有大量油蒸氣外瀉，由于油蒸氣密度比空氣密度大，會沉淀于管溝、電纜溝、下水道、操作井等低洼處，積聚于室內(nèi)角落處，一旦遇到火源就會發(fā)生爆炸燃燒。油蒸氣四處蔓延把加油站和作業(yè)區(qū)內(nèi)外溝通起來，將站外火源引至站內(nèi)，造成嚴(yán)重的爆炸燃燒。
　　
　?。?）油罐、管道滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因，在非作業(yè)狀態(tài)下，油品滲漏，遇明火燃燒。
　　
　?。?）雷擊。雷電直接擊中油罐或加油設(shè)施，或者雷電作用在油罐或加油設(shè)施，或者雷電作用在油罐、加油機等處產(chǎn)生間接放電，都會導(dǎo)致油品燃燒或油氣混合氣爆炸。
　　
　　2、非油品火災(zāi)常見的非油品火災(zāi)有：
　　
　?。?）電氣火災(zāi)。電氣老化、絕緣破損、短路、私拉亂接、超負荷用電、過載、接線不規(guī)范、發(fā)熱、電器使用管理不當(dāng)?shù)纫鸬幕馂?zāi)。
　　
　?。?）明火管理不當(dāng)，生產(chǎn)、生活用火失控，引燃站房或站外火災(zāi)蔓延殃及站內(nèi)。非作業(yè)火災(zāi)、非油品火災(zāi)如不能迅速控制會蔓延至罐區(qū)、加油區(qū)，形成油品火災(zāi)，造成重大損失。