送貨管理

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　　隨著汽車市場的競爭激烈化，汽車制造企業(yè)面臨日益增大的淘汰風險，如何提升自身的質(zhì)量、成本、交期、管理水平，增強行業(yè)競爭力成為各汽車制造企業(yè)面臨的共同難題。物流作為企業(yè)的第三利潤源泉，近年來得到越來越多企業(yè)的側(cè)重，而送貨作為汽車供應鏈的重要環(huán)節(jié)，其優(yōu)劣性直接決定了整個供應鏈的質(zhì)量和成本高低。

　　一、汽車配件送貨管理存在的問題

　　1、下單多又雜，管理混亂

　　一不小心就漏單,下單處理效率低下，經(jīng)常出錯,庫存不清晰，經(jīng)常發(fā)不出貨，引起客戶投訴,生產(chǎn)計劃與下單產(chǎn)品不匹配，導致庫存成本增加,下單進度跟蹤困難，結(jié)果反饋不及時，耽誤后續(xù)工作。

　　2、效率低下，耗費人力

　　下貨的業(yè)務模式簡單，操作流程卻復雜。傳統(tǒng)的人工處理，顯然已經(jīng)力不從心。貨運單據(jù)量大、種類繁多、管理是一項耗費時力的艱巨的任務。目前，很多汽車配件企業(yè)仍然采用手抄單，在擁有很大的人力成本的同時，完成工作的質(zhì)量并不高，且效率低下。傳統(tǒng)方式下貨發(fā)貨，既辛苦又費時費力。

　　3、缺乏相應的信息交流

　　管理手段還比較落后，應用還不普遍。汽車配件企業(yè)的物流缺乏相應的信息交流平臺。大多數(shù)仍采用手工加工方式。即使已經(jīng)采用信息化管理，但企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)極不完善，數(shù)據(jù)處理技術(shù)落后，企業(yè)之間信息傳遞工具落后，無法及時準確地處理相關(guān)物流信息。由于信息收集、處理和跟蹤效率低下，對各方物流信息缺乏全面、準確、動態(tài)的掌握，嚴重影響了汽車配件企業(yè)的物流管理水平。

　　4、信息傳遞效率低下

　　傳統(tǒng)的庫存管理，倉庫之間都是單獨管理的，容易忽略不確定因素對庫存的影響，信息傳遞效率低下。很難做到實時庫存數(shù)據(jù)共享。最終可能會導致庫存積壓，無用庫存占用企業(yè)流動資金。庫存的浪費較大，庫存控制過于簡單，物品的分類無法反映實際需求中的穩(wěn)定性。

　　5、報表數(shù)據(jù)信息量的限制

　　由于報表本身的原因，其提供的數(shù)據(jù)是有限的。對報表使用者來說，可能不少需要使用的信息，在報表或附注中找不到。

　　二、泛普軟件-送貨管理系統(tǒng)有哪些功能

　　1、下單管理

　　為了方便廣大客戶及時方便地了解商品銷售價格和在線進行商品下單，系統(tǒng)設(shè)計了支持移動端的手機下貨系統(tǒng)進行價格查詢和商品下單提交功能。

　　2、在線下單

　　傳統(tǒng)方式下貨發(fā)貨，既辛苦又費時費力。電話傳真方式下貨、發(fā)貨需要對方傳真反復確認，成本高又耽誤時間，上門采購雖直觀，但是車馬勞頓，且差旅開銷居高不下。網(wǎng)上下貨系統(tǒng)在線下貨方式，既輕松又快捷，大幅減少下貨成本，提高下單處理效率。

　　3、實時追蹤下單

　　供貨商和經(jīng)銷商之間通過采購與供應鏈管理可以清楚直觀地了解到商品和貨款的實時狀態(tài)，以便高效的下貨，發(fā)貨，進行貨款催收以及商品的物流跟蹤。

　　4、下貨庫存管理

　　在生鮮下貨系統(tǒng)中，進銷存管理是必不可缺的，也是企業(yè)最想實現(xiàn)的一個商城功能。對于供貨商企業(yè)來說，庫存管理的好壞會直接影響企業(yè)的盈利。如果，庫存多，占用資金多，利息負擔就會加重，搭建企業(yè)商城平臺能夠通過信息整合，將各類商品的庫存數(shù)量、流通情況、退貨數(shù)量等，一目了然的形式呈現(xiàn)，遇到上下限庫存能預警實時通報，供應商就可以對庫存數(shù)據(jù)進行針對性的出倉銷售。內(nèi)置進銷存管理系統(tǒng)的下貨系統(tǒng)是必要的。

　　5、報表管理

　　其主要功能是下單處理完成后會自動生成銷售報表，系統(tǒng)和經(jīng)銷商可以對自己的銷售總體情況進行按條件查詢。

　　三、影響汽車配件管理軟件價格的因素

　　1、品牌因素

　　汽車配件管理軟件行業(yè)和其它行業(yè)一樣也存在著品牌效應，國內(nèi)外的老牌汽車配件管理軟件廠商其價格通常會比小廠商更貴，不僅因為多年來積累的口碑，還有系統(tǒng)的穩(wěn)定性和豐富的實施經(jīng)驗都提高了它的價值。

　　2、是否需要定制

　　大多數(shù)廠商都會收取較高的定制費，而且通常是按模塊數(shù)量或功能的復雜程度來進行收費。因此業(yè)務越多元化、功能需求越大的汽配企業(yè)，花費的費用也越高。

　　3、軟件使用許可數(shù)

　　軟件使用許可數(shù)指的是企業(yè)同時有多少人使用這套軟件，許可數(shù)越大汽車配件管理軟件的實施難度也就越高，而這也是很多廠商收費的一個點，安裝調(diào)試越困難，收取的服務費用越高。另外許可數(shù)越大需要參加培訓的員工數(shù)量也就越多，如果廠商不提供免費的培訓服務，那這對于汽配企業(yè)來說又是一筆開支。

　　汽車配件送貨管理系統(tǒng)還可以幫助企業(yè)管理人員，根據(jù)人員的工作績效制定人員的獎勵方案，改變原先倉儲人員以計件為主，采用人工核算的工資模式，充分調(diào)動人員的積極性，提高工作效率，所以汽車配件企業(yè)會使用送貨管理系統(tǒng)。