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車(chē)主雪天出行應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)

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        天氣逐漸降溫，相信過(guò)不了多久，大部分地區(qū)會(huì)迎來(lái)第一場(chǎng)雪，下雪天駕車(chē)技巧要求是很高的，對(duì)于很多的駕駛員來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。為了讓我們都安全的度過(guò)冬雪等惡劣天氣行車(chē)，也為了我們自己人身安全。泛普軟件汽車(chē)美容小編提醒車(chē)主雪天出行應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)


　　一、小心易結(jié)冰路段。陰暗的地方、橋梁上、高架道路及路口都是比較容易結(jié)冰的地方，開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)過(guò)這些地方，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，并保持鎮(zhèn)定。需要特別提醒：雖然來(lái)往車(chē)輛使得主路上的冰雪融化了，駛出主路前一定要降低車(chē)速，因?yàn)?，很多出口或與支路交叉口都易結(jié)冰。
　　二、精確地使用油門(mén)和制動(dòng)。這對(duì)雪地行車(chē)也是至關(guān)重要的。無(wú)論發(fā)現(xiàn)前方有什么危險(xiǎn)情況，都不要猛踩制動(dòng)。在冰雪路面，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)維持車(chē)輪與路之間附著力要比使用腳制動(dòng)好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍大的轉(zhuǎn)速。如果逐漸地抬起油門(mén)，立刻就能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
　　三、切記逐漸地?fù)Q入低擋。當(dāng)車(chē)速達(dá)到60km/h，從三擋換到一擋將會(huì)使輪胎打滑。過(guò)分地加速會(huì)導(dǎo)致由于差速器的作用使重量從汽車(chē)一端移向另一端，所以，此時(shí)輪胎的附著力本來(lái)已經(jīng)處于邊緣狀態(tài)，再減少輪胎負(fù)荷肯定使汽車(chē)產(chǎn)生側(cè)滑。
　　四、輪胎放出一些氣。因?yàn)檫@會(huì)增強(qiáng)汽車(chē)在雪上的附著力和增大汽車(chē)與冰的接觸面積。
　　五、控制速度與方向。因?yàn)?，首先，拐彎時(shí)操縱不正確常常會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度。當(dāng)前輪失去與地面的附著力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向力不足，當(dāng)后輪失去與地面的附著力時(shí)就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，繼而出現(xiàn)甩尾。在冰雪上，方向盤(pán)打得太大會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪失去與地面的附著力。其次，適當(dāng)回正方向盤(pán)和減速，能重新獲得足夠的附著力，轉(zhuǎn)過(guò)彎口。最后，速度控制不當(dāng)，在不正確的時(shí)機(jī)里抬起油門(mén)和制動(dòng)，使重量從后輪移開(kāi)，造成轉(zhuǎn)向過(guò)度。
　　六、切勿跟車(chē)過(guò)近。由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4，因而制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加。若跟車(chē)過(guò)近，當(dāng)前車(chē)剎車(chē)時(shí)，后車(chē)很難在短距離內(nèi)剎住車(chē)而造成追尾。因此，駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車(chē)速、裝載等情況，與前車(chē)?yán)_(kāi)距離。

　　七、室外停車(chē)，沒(méi)多久玻璃上就會(huì)結(jié)成一層冰霜，這時(shí)千萬(wàn)別用熱水除冰，這樣反而會(huì)增加困難。一個(gè)常用的除冰竅門(mén)是，首先發(fā)動(dòng)引擎，并打開(kāi)車(chē)中暖氣，用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒(méi)有冰雪鏟，也可將大一點(diǎn)的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。車(chē)上覆蓋著冰雪，必須先把冰雪全部清理干凈，因?yàn)槠?chē)開(kāi)動(dòng)后，殘留的雪可能會(huì)形成司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)視線(xiàn)的死角，而且，飛落的冰雪會(huì)影響其他駕駛?cè)说陌踩?/p>

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發(fā)布：2007-04-03 14:37    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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