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RFID電子車牌在交通管理中凸顯哪些優(yōu)點

電子車牌系統(tǒng)，以促進公安、交通等系統(tǒng)涉車信息的平臺化、服務化為目標，以電子車牌作為信息載體，以RFID技術(shù)作為基本的信息采集手段，實現(xiàn)涉車信息資源的共享，提升車輛管理的信息化水平。
　　整個系統(tǒng)由信源層、基站集群層、數(shù)據(jù)層、支撐層和應用層組成，采用有源RFID防拆電子標簽，通過閱讀器基站群對電子標簽進行信息采集，將采集的數(shù)據(jù)進行處理、整合，從而構(gòu)建綜合的涉車信息平臺，實現(xiàn)跨行業(yè)、跨部門的綜合應用。從系統(tǒng)的設(shè)計到設(shè)備的研發(fā)充分考慮了交通領(lǐng)域的特殊性，如車輛高速情況下的準備識別、道路環(huán)境的適應能力、電子車牌通信區(qū)域的覆蓋控制、可靠的安全通信機制以及與現(xiàn)有公安、交通等系統(tǒng)軟件的對接等。
　　1、針對安裝RFID技術(shù)電子牌照的機動車輛實時主動定位追蹤監(jiān)控。
　　2、建設(shè)電子牌照與“電子圍欄”體系。將具有遠程動態(tài)自動識別功能的RFID技術(shù)電子牌照，逐步推廣和普及機動車，實現(xiàn)RFID電子標簽發(fā)行管理、安裝與檢測管理、RFID電子標簽讀寫設(shè)備管理、遠程網(wǎng)絡(luò)通信及后臺數(shù)據(jù)中心等功能。建設(shè)動態(tài)信息采集點，搭建城市交通動態(tài)實時的“電子圍欄”體系，對城市路網(wǎng)進行動態(tài)監(jiān)測，及時掌握道路通行狀況，特別是可以精準掌握城市交通擁堵瓶頸路段、路口的車流狀態(tài)和車型分布，為有針對性地實施城市交通流宏觀誘導和路口實時自動適應控制創(chuàng)造條件。
　　3、實現(xiàn)車輛精準管理，實現(xiàn)對運行中車輛的動態(tài)自動識別和管理，可改進現(xiàn)有的靜態(tài)車輛監(jiān)管模式，實現(xiàn)車輛管理精準化。通過車輛動態(tài)監(jiān)測、車牌防偽、卡口監(jiān)控、肇事逃逸車輛追查、出租車治安管理、路網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測、交通流分析及誘導控制、車輛安全管理等，有效規(guī)范車輛使用和駕駛行為，抑制車輛違規(guī)行為，為城市發(fā)展和人民生活提供一個安全、高效、和諧的交通環(huán)境。
　　4、推廣電子支付及出行信息服務。實現(xiàn)各種交通規(guī)(稅)費征收信息化管理和電子動態(tài)稽查，重點解決車輛交通規(guī)(稅)費的遠程動態(tài)稽查問題，從而提高相關(guān)職能部門(如交強險征收)和行業(yè)(如高速公路)的管理水平、優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)、杜絕各種管理上的漏洞。提供面向機動車的出行與行業(yè)應用信息服務。形成各種高效、快捷、準確和操作性強的單位車輛監(jiān)管、機動車出行信息服務、大眾出行信息服務等解決方案和系統(tǒng)應用，從而提升城市交通服務水平，促進交通行業(yè)健康發(fā)展。
　　5、挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率利用RFID技術(shù)自動識別和動態(tài)信息采集的功能，對城市路網(wǎng)進行動態(tài)監(jiān)測，及時掌握道路通行狀況，城市在規(guī)劃、建設(shè)、改造道路、規(guī)范交通、制定相關(guān)政策時需要大量可靠的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，作為其決策依據(jù)。通過本系統(tǒng)采集的交通歷史數(shù)據(jù)和各種分類統(tǒng)計量化指標是政府和相關(guān)管理部門決策的寶貴資源，系統(tǒng)提供的信息豐富，分類細致，提取方便。政府和相關(guān)管理部門可方便快捷地獲取交通統(tǒng)計信息及參考分析結(jié)果，使決策更科學，減少規(guī)劃和建設(shè)中的盲目性，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有城市交通設(shè)施的服務潛能，提高整個交通系統(tǒng)的管理水平和運轉(zhuǎn)效率。
　　6、提供面向機動車的出行服務與行業(yè)應用服務可供社會各單位共享機動車信息資源，從而將基于RFID的車輛識別技術(shù)普及到機動車的出行服務與行業(yè)應用服務(單位、小區(qū)出入管理;客運、出租管理，不停車收費等)，帶動相關(guān)行業(yè)的信息化發(fā)展。