讓造價人員頭暈的費用-二次搬運費

　　二次搬運費的問題在疑問中越來越多，總結出來就兩條，多遠的距離要計取二次搬運費？二次搬運費計取多少？

　　回答這兩個問題還是要先從名詞解釋說起：

　　二次搬運費的內容：

　　是指因施工場地狹小等特殊情況而發(fā)生的二次搬運費用。

　　一般施工工程中所使用的多種建材，包括成品和半成品構件，都應按施工組織設計要求，運送到施工現場指定的地點堆積；但有些工地因遇到施工場地狹小，或因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，稱為材料的二次搬運費。

　　計算方法：

　　二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費率（%）

　　二次搬運費費率（%）=年平均二次搬運費開支額/（全年建安產值×直接工程費占總造價的比例（%））

　　名詞解釋里明確了幾個問題

　　1、因施工場地狹小等特殊情況而發(fā)生的二次搬運費用。這個“施工場地狹小”定額里已經有明文規(guī)定（施工用地面積小于首層建筑面積三倍時）。

　　2、因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，真對這條，許多地區(qū)規(guī)定了相應的數字化規(guī) 定，如300m之內，50m之內等，鬧的大家在在執(zhí)行時不知所措。解決這一問題的方法很簡單，只要符合這條，就可以計取。

　　3、二次搬運費= 直接工程費×二次搬運費費率（%），這個二次搬運費取費基數不應該是直接工程費，費率應該二次搬運費一般以人工費技術措施人工費為基數，乘以費率一般為（0.25%),且一般指場內發(fā)生的二次搬運（不包括混凝土預制件和金屬構件），因為混凝土預制件和金屬構件定額里有子目，所以不用計取二次搬運費費，其他的材料各省的定額規(guī)定不一。

　　實際操作中注意的幾個問題：

　　一、二次搬運費是投標時一次計取，結算不補的措施費，這個問題在甲乙方的生死較量---措施費中已經明確，結算時追加二次搬運費以后不要問應該不應該，而是應當祈禱有沒有運氣要回來。

　　二、二次搬運費在圖紙上是看不出來的，要真正把握是否發(fā)生二次搬運費、發(fā)生多少是要到現場勘察才能有發(fā)言權。

　　三、二次搬運費是最難操作的措施費，合同里的漏洞是操作二次搬運費最有力的工具，要發(fā)現并把握住。

　　四、甲方的違約是另一條追加二次搬運費的依據，及時辦理有效簽證，機會可不能錯過。

　　五、如果投標時低價賠錢中標，過程中又沒有發(fā)生圖紙變更，施工方唯一起死回生的法術就是進場后追加類似二次搬運費這樣無法獲取證據的費用。

　　六、如果建設方被施工方套上絞索，二次搬運費一定會搬開被套者腳下的支撐。

　　現在二次搬運費在實際施工時發(fā)生有時會很多，特別是塊料項目工作，每平米的二次搬運費達到3-5元/m2，這種費用在標底里是不存在的，所以投標時施工方總覺得標底造價太低，政府造價部門現在對措施費完全放開，定為競爭性費用，建設方意識里認為競爭性費用就是無限讓利費用，可以不計取。

　　以前用相對數表示的費用很不科學，如果項目中涂料工作占大部分，二次搬運費可能發(fā)生不會太多，但如果大部分是與塊料工作，中標方日子會很不好過，如高層公寓公中的共區(qū)裝修，這種工程比魚刺都難下咽。

　　這類工作完全可以用實物量計取的工作可以參考鋼結構、砼預制構件的操作方法，用定額子目形式約定二次搬運費用。這樣無論是建設方還是施工方都有操作的依據。

　　最后出一道二次搬運的計算題，會做回復一下答案，不會做的處理二次搬運會遇到難度：

　　甲乙兩人分別從A、B兩地相向而行，第一次見面在距A地60m處，隨后兩人到達A、B兩地后立即返回，在距B地80m處再次相遇，問A、B兩地距離。